La excavadora diésel HDX-1000 combina una gran potencia de excavación con un control hidráulico de precisión, diseñada para un tiempo de actividad máximo en entornos difíciles.
RESUMEN EJECUTIVO La excavadora diésel HDX-1000 es una excavadora de servicio pesado de última generación diseñada para las aplicaciones más exigentes en construcción, minería de canteras y desarrollo agrícola a gran escala. Ubicada entre la clase de 20 a 25 toneladas métricas, esta máquina ofrece una relación potencia-peso superior, reduciendo los tiempos de ciclo hasta en un 18 % en comparación con los promedios de la industria, a la vez que mantiene una eficiencia de combustible líder en su clase por debajo de 15 L/h bajo ciclos de carga estándar. Desarrollada para propietarios y administradores de flotas que priorizan el costo total de propiedad, la HDX-1000 integra un tren de rodaje oscilante de servicio pesado con rodillos de oruga de triple brida y un brazo de pluma de sección profunda. Su principal propuesta de valor radica en combinar la tecnología diésel limpia Tier 4 Final con una fuerza de arranque de fuerza bruta (165 kN), lo que la hace igualmente capaz de excavar zanjas en suelo congelado, cargar roca de granalla o excavar canales de riego.
INTEGRIDAD ESTRUCTURAL Y SISTEMA DE MOTOR El chasis del HDX-1000 está fabricado con acero DOMEX 700 MC de alta resistencia (límite elástico mínimo de 700 MPa) en el bastidor principal, con placas de desgaste AR400 aplicadas a la bandeja inferior y las protecciones de guía de oruga. La superestructura utiliza una carrocería de sección rectangular con nervaduras internas, logrando una rigidez torsional de 450 kNm/grado para soportar cargas de choque de accesorios de martillo hidráulico. La potencia proviene de un motor diésel Cummins B6.7 Stage V/Tier 4 Final, de 6,7 litros de cilindrada y que produce 172 kW (230 hp) a 2000 rpm. El sistema de postratamiento integra un filtro de partículas diésel (DPF) pasivo y una reducción catalítica selectiva (SCR) con un tanque de fluido de escape diésel (DEF) de 25 litros, logrando una reducción del 96 % en NOx y material particulado sin requerir regeneración activa durante el funcionamiento normal. El sistema hidráulico de centro cerrado con detección de carga cuenta con una bomba de desplazamiento variable de doble pistón con un caudal total de 2 x 220 L/min a 2200 rpm, que opera a una presión nominal de 34,3 MPa (350 bar). Un circuito de giro independiente con una bomba de engranajes dedicada suministra 45 L/min al motor de giro, lo que permite un par de giro de 62 kNm y una velocidad de giro de 11,2 rpm. La refrigeración del aceite hidráulico se gestiona mediante un ventilador de velocidad variable con función reversible, que mantiene la temperatura del aceite por debajo de 85 °C en condiciones ambientales de hasta 50 °C. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Y COMODIDAD DEL OPERADOR: Válvula de dosificación independiente con detección de carga (IMV): La válvula de control principal emplea un control proporcional electrónico con bordes de dosificación independientes para los puertos de la bomba y del depósito, lo que permite a la máquina reducir activamente las pérdidas de estrangulamiento en un 12 % y permitir flujos simultáneos de elevación de la pluma y retracción del brazo sin falta de caudal. - Cabina con certificación ROPS/FOPS Nivel 2: La estación del operador presurizada cuenta con 1525 mm de ancho, protecciones integradas contra caída de objetos (FOPS) con cristal frontal de policarbonato laminado de 12 mm y un sistema de montaje de aislamiento con amortiguación viscosa que reduce la vibración de cuerpo entero (WBV) a menos de 0,8 m/s² RMS según ISO 2631. - Panel táctil LCD inteligente de 8": El monitor principal proporciona seguimiento del consumo de combustible en tiempo real, predicción del intervalo de mantenimiento, tendencia de la temperatura del aceite hidráulico y un sistema de indicación de pendiente con resolución de 0,1°. El panel admite tres modos de trabajo seleccionables (Potencia, Estándar, Económico) y un ajuste de flujo auxiliar para implementos hidráulicos. - Tensado y lubricación automáticos de la oruga: El tren de rodaje está equipado con un tensor automático hidráulico que mantiene una presión de holgura de la oruga de 120-150 bar, además de una línea de engrase centralizada para ocho rodillos inferiores y dos rodillos portadores, lo que extiende la vida útil de la cadena de la oruga a unas 4500 horas. - 360 grados Sistema de cámara coaxial: Cuatro cámaras gran angular empotradas (FOV de 170°) envían información a un procesador digital que genera una vista aérea en la pantalla de 8", con líneas de cuadrícula dinámicas que muestran el ancho de vía y el radio de giro trasero (1735 mm). NORMAS DE CUMPLIMIENTO Y SEGURIDAD La excavadora diésel HDX-1000 ha sido certificada para los mercados globales bajo los siguientes marcos: EPA Tier 4 Final (EE. UU.), EU Stage V (Unión Europea), Korea Tier 5 y Japan MLIT. La máquina cumple con ISO 12100:2010 para los requisitos generales de seguridad de la maquinaria de movimiento de tierras, ISO 3744 para la certificación del nivel de potencia sonora (105 dB(A) en el oído del operador, 108 dB(A) LwA ambiental) e ISO 3449 Nivel II para estructuras de protección contra la caída de objetos. El sistema eléctrico cumple con la clasificación IP65 para todos los conectores del arnés y las interfaces de la caja de control. Además, la máquina cuenta con la marca CE conforme a la Directiva de Maquinaria 2006/42/CE, así como con el cumplimiento de la Directiva EMC (2014/30/UE) para equipos de radio. Está disponible un paquete opcional de preinstalación para sistema de extinción de incendios, compatible con Ansul A-101 o sistemas automáticos de polvo químico seco similares. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Todos los parámetros que se indican a continuación se miden según las normas ISO 9249 y SAE J1349 a nivel del mar con contrapeso estándar y orugas de triple garra de 600 mm. El peso operativo incluye la cuchara retroexcavadora de 2500 kg, el depósito de combustible lleno, el operador (75 kg) y las herramientas estándar. [TABLA_1]
