EcoDigger 850E - Excavadora ecológica - Descripción técnica oficial y ficha técnica

RESUMEN EJECUTIVO Los sectores globales de la construcción, la minería y la agricultura enfrentan una presión sin precedentes para descarbonizar sus operaciones sin sacrificar la productividad. La EcoDigger 850E es la primera excavadora totalmente eléctrica de 12,5 toneladas producida en masa en la industria, diseñada para ofrecer fuerzas de excavación equivalentes a las de un diésel, pero sin generar emisiones locales. Dirigida a obras de construcción urbanas sujetas a estrictas zonas de bajas emisiones, operaciones mineras subterráneas e instalaciones agrícolas cerradas como invernaderos y establos, la 850E logra una reducción del costo total de propiedad de hasta un 42 % en comparación con las excavadoras hidráulicas convencionales en un horizonte de cinco años. Alimentada por una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 85 kWh refrigerada por líquido y un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) de doble vía que acciona dos bombas de pistón de desplazamiento variable independientes, la EcoDigger 850E mantiene una fuerza de excavación de la cuchara de 135 kN y una fuerza de empuje del brazo de 105 kN. El circuito hidráulico regenerativo recupera la energía gravitacional durante el descenso de la pluma y el frenado de giro, lo que aumenta el tiempo de funcionamiento efectivo en un 18 % en aplicaciones típicas de ciclo de carga. La máquina admite carga rápida CCS2 CA (22 kW) y CC (hasta 150 kW), lo que permite una recarga del 20 % al 80 % en 38 minutos.

INTEGRIDAD ESTRUCTURAL Y SISTEMA DE TRANSMISIÓN El bastidor superior y el chasis de orugas están fabricados con acero resistente al desgaste HARDOX 450 de fabricación sueca (dureza 450 HBW) con un límite elástico mínimo de 1300 MPa. Todas las soldaduras se someten a inspección por partículas magnéticas (MPI) y recocido de alivio de tensiones según ISO 15614-1. La cadena de orugas sellada y lubricada (SALT) cuenta con pasadores y bujes endurecidos por inducción que alcanzan una vida útil estimada de 8500 horas en condiciones de arcilla pesada y granito abrasivo. Los travesaños reforzados del bastidor en X evitan la flexión torsional durante la excavación descentrada, preservando la alineación del motor eléctrico y la batería. La propulsión proviene de un conjunto de motor de doble fuente (PMSM personalizado de Yaskawa, protección IP67) acoplado a una caja de engranajes de reducción planetaria de dos etapas con bloqueo de freno de estacionamiento. El paquete de baterías LFP de 85 kWh (314 V nominales, 270 Ah) tiene clasificación IP69K y está alojado detrás de un escudo de acero atornillado de 6 mm de espesor con supresión de incendios integrada (a base de aerosol). La gestión térmica es de refrigeración líquida activa a través de un circuito sin radiador que disipa el calor en el enfriador de aceite hidráulico. No hay motor diésel, DPF, tanque de DEF ni sistema de postratamiento de gases de escape, lo que reduce los puntos de mantenimiento en un 73 % en relación con una excavadora diésel Stage V / Tier 4 Final. CARACTERÍSTICAS CLAVE Y COMODIDAD DEL OPERADOR - Arquitectura electrohidráulica con detección de carga: Dos bombas de pistón axial independientes de 80 cc/rev suministran flujo bajo demanda (máx. 2 x 160 L/min a 2200 RPM del motor) con flujo cero cuando los controles están en neutral. Combinado con el control de par del motor eléctrico, las pérdidas parásitas se reducen en un 62 % en comparación con los sistemas convencionales de detección de carga alimentados por motores diésel de velocidad fija. - Cabina ROPS/FOPS Nivel II: Certificada según ISO 3471 (ROPS) e ISO 3449 (FOPS Nivel II). La cabina incluye una bomba de calor HVAC integrada de 7,1 kWh/h (sin calentador resistivo), vidrio laminado acústico de doble panel y una pantalla táctil a color de 10 pulgadas que muestra SOC, tiempo de funcionamiento restante (min), temperaturas del motor y estado de contaminación del aceite hidráulico. El nivel de presión sonora interior es de 69 dB(A), más silencioso que los entornos de oficina típicos. - Modos Eco Inteligentes: Tres perfiles de potencia seleccionables: ECO (85 % de potencia, 7,2 horas de funcionamiento), ESTÁNDAR (100 % de potencia, 6,5 horas) y BOOST (120 % de potencia durante 30 segundos, 5,8 horas). El ralentí automático se activa después de 5 segundos de inactividad de los controles (programable) y el apagado automático después de 10 minutos, evitando el agotamiento de la batería auxiliar. - Cámara de 360 ​​grados y mitigación de colisiones: Cuatro cámaras de amplio rango dinámico alimentan un sistema de detección de objetos basado en IA (conforme a ISO 19233). Las alertas sonoras y visuales se activan a menos de 1,5 metros del personal, y el sistema puede aplicar los frenos de servicio e interrumpir la potencia de giro si se detecta una colisión inminente a < 3 km/h. - Pluma y giro regenerativos: Durante el descenso de la pluma, el motor eléctrico invierte al modo generador, recuperando hasta el 28 % de la energía potencial. La regeneración del frenado de giro captura el 18 % de la energía cinética. Ambos flujos recargan la batería LFP directamente sin rejillas de resistencia adicionales, extendiendo el tiempo total de funcionamiento diario en 1,2 horas en ciclos urbanos de recogida y colocación. NORMAS DE CUMPLIMIENTO Y SEGURIDAD La EcoDigger 850E cumple o supera todos los marcos regulatorios globales relevantes para maquinaria móvil y de bajas emisiones. La máquina cuenta con la marca CE (Directiva de Maquinaria 2006/42/CE, EMC 2014/30/UE), exención EPA Future Efficient Truck (FET) (cero emisiones en carretera) y certificación CARB Large Spark-Ignition (LSI) de cero emisiones. Está certificada según ISO 9001:2015 para la calidad de fabricación, ISO 14001:2015 para la gestión ambiental e ISO 50001:2018 para los sistemas de gestión de energía. El cumplimiento de las normas de seguridad incluye la evaluación de riesgos ISO 12100, ISO 13849-1 PL d (Categoría 2) para las funciones de control relacionadas con la seguridad y UN ECE R100 para la seguridad de los vehículos eléctricos de batería (incluidas las pruebas de fuga de electrolitos posteriores a un choque y de aislamiento de alta tensión). El bucle de enclavamiento de alta tensión (HVIL) y la descarga automática de los condensadores del enlace de CC (a < 60 V en 3 segundos tras el apagado) cumplen con los requisitos de la norma IEC 61851-23 para la seguridad de la carga de vehículos eléctricos. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Todos los parámetros se miden a nivel del mar, con una temperatura ambiente de 25 °C, configuración estándar de orugas de goma y un estado de carga del 80 % (a menos que se indique lo contrario). Las presiones hidráulicas cumplen con la norma ISO 10987-2:2023.