Excavadora totalmente eléctrica: descripción técnica oficial y ficha técnica.

RESUMEN EJECUTIVO La NUEVA EXCAVADORA TOTALMENTE ELÉCTRICA E-EX 350 representa un cambio de paradigma en el manejo de materiales pesados. Diseñada para obras de construcción urbanas, minería subterránea y desarrollo de terrenos agrícolas, esta máquina elimina las emisiones de partículas diésel y CO2, a la vez que ofrece un 98 % de disponibilidad de par desde 0 RPM. Con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 350 kWh, líder en su clase, la E-EX 350 mantiene un funcionamiento continuo durante jornadas completas en ciclos de excavación intensos, y se recarga en 90 minutos mediante conectores CCS2 duales. Para los propietarios de flotas que se enfrentan a regulaciones de emisiones cada vez más estrictas en la UE, Norteamérica y China, la E-EX 350 ofrece paridad en el costo total de propiedad en 18 meses de operación. Los sistemas hidráulicos regenerativos recuperan energía durante el descenso de la pluma y el frenado de giro, extendiendo la autonomía por ciclo hasta en un 23 %. Diseñada desde cero para este propósito (no se trata de una adaptación diésel), esta máquina posee la misma durabilidad estructural que nuestro buque insignia diésel, pero con una arquitectura eléctrica silenciosa y con amortiguación de vibraciones.

INTEGRIDAD ESTRUCTURAL Y TRANSMISIÓN El chasis y el tren de rodaje utilizan ACERO DE ALTA RESISTENCIA QSTE960 (límite elástico 960 MPa) con placas de bastidor de oruga un 25 % más gruesas en comparación con las excavadoras estándar. La pluma y el brazo de acero aleado presentan secciones de caja internas nervadas, probadas a 15 000 horas de ciclos de fatiga acelerada. Las zapatas de oruga son de acero al manganeso forjado con triple tratamiento térmico. TRANSMISIÓN: Dos motores síncronos de imanes permanentes (PMSM) refrigerados por líquido accionan bombas hidráulicas independientes izquierda y derecha. Potencia máxima del motor: 280 kW (220 kW continuos). Par máximo del motor: 1850 Nm. Frecuencia de conmutación del inversor de 8 kHz con MOSFET de SiC para una eficiencia de transmisión del 98,3 %. SISTEMA HIDRÁULICO: Sistema electrohidráulico de centro cerrado con detección de carga y bombas de pistones axiales de desplazamiento variable. Caudal máximo de la bomba principal: 2 x 250 L/min a 2200 rpm (equivalente). Presión piloto: 35 bar. Presión de alivio del sistema: 34,3 MPa (350 bar). Capacidad del depósito de aceite hidráulico: 180 L. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES Y COMODIDAD DEL OPERADOR - SISTEMA INTELIGENTE DE GESTIÓN DE ENERGÍA: La pantalla táctil de 12 pulgadas muestra el SOC (estado de carga) en tiempo real, el tiempo estimado del ciclo restante y la captura de energía regenerativa. Tres modos de potencia seleccionables (Eco, Estándar, Pesado) ajustan el desplazamiento de la bomba y el par de giro. El apagado automático después de 15 minutos de inactividad preserva la batería. - CABINA CERTIFICADA ROPS/FOPS NIVEL-2: Estructura de protección contra vuelcos y caída de objetos probada según ISO 12117-2:2008. Cabina sellada y presurizada con filtración HEPA que mantiene la presión positiva. Asiento con suspensión neumática multi-ajustable con calefacción y refrigeración opcional. Nivel de ruido interior de la cabina de 71 dB(A) en el oído del operador (8-10 dB más silencioso que los equivalentes diésel). - SISTEMA DE DETECCIÓN DE OBJETOS DE 360 GRADOS: Cuatro cámaras panorámicas con alertas visuales impulsadas por IA y radar de proximidad (rango de detección de hasta 8 metros). Los monitores de visión trasera y lateral derecha se activan automáticamente cuando se acciona la palanca de desplazamiento. Incluye función de frenado automático cuando se detecta un obstáculo a menos de 2 metros durante el giro. - GESTIÓN TÉRMICA PARA BATERÍA E HIDRÁULICA: Circuito independiente de refrigeración/calefacción líquida que mantiene la temperatura de la batería entre 15 °C y 35 °C para un rendimiento óptimo. Velocidad variable del ventilador de refrigeración controlada por sensor de temperatura del aceite hidráulico. Rango de temperatura ambiente operativo: -25 °C a +50 °C (paquete para clima frío opcional hasta -35 °C). - TELEMÁTICA Y DIAGNÓSTICO REMOTO: Módulo 4G/Wi-Fi integrado que transmite datos de vibración, temperatura y consumo de energía al portal de gestión de flotas. Alertas de mantenimiento predictivo para filtro hidráulico, desequilibrio de celdas de batería y niveles de refrigerante. Actualizaciones de software OTA (Over-The-Air) para algoritmos de control. CUMPLIMIENTO Y NORMAS DE SEGURIDAD MARCADO CE (Directiva de Maquinaria de la UE 2006/42/CE) con cumplimiento de compatibilidad electromagnética (CEM) según EN 13309:2010. Cumple con ISO 10265:2008 para seguridad eléctrica de maquinaria de movimiento de tierras. Paquete de baterías certificado UN38.3 para transporte e IEC 62660-2 para vibración y choque. Planta de fabricación certificada ISO 9001:2015. CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD: El bucle de enclavamiento automático de alta tensión (HVIL) corta la potencia de tracción dentro de los 50 ms de la apertura de la puerta de la cabina o la activación de la parada de emergencia. Manija del interruptor manual de desconexión de servicio ubicada a nivel del suelo detrás de un panel con cerradura. El dispositivo de monitoreo de aislamiento (IMD) alerta al operador si la resistencia de aislamiento cae por debajo de 500 ohmios/voltio. Todos los cables de alta tensión color NARANJA con conectores M12 reforzados. Caja de la batería con clasificación IP67 (sumergible temporalmente hasta 1 metro). ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Los siguientes parámetros se basan en una máquina con una cuchara estándar de 2,2 m³, carga completa de la batería equivalente al combustible y un operador (75 kg). Todos los valores cumplen con la norma ISO 6016 para mediciones de masa y la norma ISO 14397 para cargas de vuelco.