Se trata de un camión hormigonera usado de alta calidad, matriculado en 2021. Incorpora el chasis especial de cuatro ejes para trabajo pesado Shaanxi Delong M3000S, equipado con la superestructura de mezcla original de Ruijiang (RUST), una marca líder en el sector. Su volumen de mezcla es de 7,36 metros cúbicos y cumple con la normativa nacional de emisiones VI, con un peso bruto vehicular de 31 000 kg. Se proporciona la documentación completa para la transferencia de propiedad nacional y la exportación.
El chasis está equipado con un motor diésel de 340 caballos de fuerza y tracción 8×4 de cuatro ejes, acoplado a una transmisión rápida. Ofrece gran potencia y par motor suficiente, con un excelente rendimiento en pendientes, adaptándose a condiciones de carretera complejas como obras y caminos rurales. Destaca por su gran capacidad de carga y alta durabilidad. La cabina cuenta con un interior espacioso y un manejo cómodo, ideal tanto para el transporte de hormigón a larga como a corta distancia.
La superestructura es un sistema de mezcla Ruijiang original completo. El tanque está fabricado con acero aleado de alta resistencia y resistente al desgaste, con paredes engrosadas y paletas mezcladoras reforzadas, lo que le confiere resistencia a la corrosión y a los impactos, permitiendo una descarga limpia sin residuos de hormigón. Está equipado con un motor hidráulico de alta calidad importado y un reductor planetario de precisión, lo que garantiza una velocidad de mezcla estable y uniforme, bajo nivel de ruido y ausencia de fugas de aceite. La disposición estándar de las tuberías y su excelente estanqueidad evitan fugas de material durante el transporte, cumpliendo con las normas medioambientales. La estructura del tanque, actualizada en 2021 y con un volumen adecuado, cumple con la normativa nacional de transporte de hormigón comercial y con los requisitos de proyectos de infraestructura en el extranjero.
El vehículo no ha sufrido accidentes graves, incendios ni daños por agua. Sus componentes principales, como el motor, la transmisión y el eje trasero, no han requerido reparaciones importantes y funcionan correctamente. La carrocería está completamente pintada y los neumáticos presentan un ligero desgaste. Los sistemas de frenado, iluminación y refrigeración funcionan correctamente y los costes de mantenimiento posteriores son bajos. Se ofrecen inspecciones y pruebas de conducción in situ. Se ofrecen servicios como financiación y declaración de aduanas para la exportación. Es apto para proyectos de ingeniería nacionales, plantas de hormigón comerciales y mercados de infraestructura en el extranjero, como el sudeste asiático, Asia Central y África, con garantías integrales de servicio posventa.
