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Modelo 2024 FAW J6P 4×2 Tractor de gas de un solo eje, Tanque doble de 1350L LNG, Cabina con suspensión neumática de 4 puntos para logística de contenedores

Modelo 2024 FAW J6P 4×2 Tractor de gas de un solo eje, Tanque doble de 1350L LNG, Cabina con suspensión neumática de 4 puntos para logística de contenedores

USD $34017.00 / Piezas

Pedido mínimo: 1 Piezas

Código de producto:
B14AH525DT17037Q2
Configuración de la unidad:
4×2 Eje trasero simple de tracción
Versión de cabina:
2024 J6P Express Techo Alto Litera Grande, Suspensión neumática de 4 puntos
Equipo estándar de cabina:
Instrumento LCD, Ventanas eléctricas, Espejo manual calefactado, Freno de remolque, 220VPotencia a bordo, Asiento premium (soporte lumbar + reposabrazos), Deflector de viento
Precio de referencia:
USD $34017.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Piezas
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Características y aplicaciones del producto

2024 FAW J6P Express 4×2 cabezal tractor de un solo eje de gas natural licuado (GNL) de cabina plana, modelo oficial CA4180P66M25AE6, cabina de gran altura con litera grande y suspensión neumática de 4 puntos. Equipado con motor de gas natural Xichai CA6SM4 Euro VI de 530 CV, acoplado a una caja de cambios automática AMT versión viaje de aluminio completo + retardador hidráulico. Tanques de almacenamiento de GNL duales de 1350 L, neumáticos ligeros de baja resistencia a la rodadura, ciclo de cambio de aceite ultralargo de 10/60/20 diez mil km para motor/caja de cambios/eje. Configuraciones de seguridad inteligente completas que incluyen advertencia de cambio de carril LDW, control electrónico de estabilidad ESC y advertencia de fatiga del conductor, dirigido a la logística de carga de contenedores estándar nacional y transporte transfronterizo de GNL a Asia Central & Rusia, personalización completa de exportación LHD/RHD disponible.

  • Cabina de Suspensión Neumática Premium J6P Express de 4 Puntos
    La cabina de techo alto y gran litera J6P 2024 está equipada con un sistema de suspensión neumática de 4 puntos que absorbe las vibraciones de la carretera y reduce la fatiga en viajes largos. Incluye de serie un cuadro de instrumentos LCD a todo color, elevalunas eléctricos y espejo exterior calefactado para una visibilidad clara bajo lluvia y nieve. Asiento premium ergonómico con soporte lumbar y reposabrazos, y toma de corriente 220V integrada para electrodomésticos a bordo. El deflector de viento integrado optimiza la resistencia aerodinámica para reducir el consumo de gas. La cabina espaciosa ofrece un descanso cómodo para dos conductores en viajes de larga distancia transfronterizos.
  • Unidad de Potencia a Gas Natural con Doble Tanque de GNL Euro VI de 530 CV
    Equipada con el motor de gas natural Xichai CA6SM4 de gran cilindrada que entrega 530 CV, el combustible de gas natural ofrece un costo de operación mucho más bajo que el diésel y cumple plenamente con los estándares de emisiones Euro VI para mercados nacionales y extranjeros. Acoplada con un embrague Eaton de gran tamaño Φ430 para una transmisión de par suficiente. La caja de cambios automática Travel AMT de aluminio combinada con un retardador hidráulico P2 evita frenadas frecuentes en carreteras largas en bajada y extiende la vida útil de las pastillas de freno, mejorando considerablemente la seguridad en rutas de montaña y meseta transfronterizas. Los dos grandes tanques de GNL de 1350L logran una autonomía ultra larga por repostaje para reducir el tiempo de inactividad por llenado de gas, ideal para el transporte troncal transfronterizo de larga distancia.
  • Chasis de Eje Simple 4×2 Ligero y de Alta Eficiencia
    Distancia entre ejes 5200mm con bastidor monocapa ligero de 300×80×8, diseño de ballestas delgadas delanteras de 2 hojas y traseras de 4 hojas para reducir el peso muerto y el consumo de gas. Llantas de aleación de aluminio delanteras y llantas de acero ligero traseras combinadas con neumáticos sin cámara de baja resistencia a la rodadura 295/80R22.5 para reducir la resistencia a la rodadura y el costo de combustible. Eje trasero soldado Φ457 con relación económica baja de 3.417 que reduce las RPM de crucero a velocidad de autopista para equilibrar la potencia de escalada y el ahorro de gas. Cubos de rueda Comay sin mantenimiento, accesorios de extremo de rueda FAG completos y conexiones neumáticas importadas VOSS reducen la tasa de fallos del chasis y la frecuencia de mantenimiento de la flota.
  • Paquete Completo de Seguridad Inteligente Activa y Pasiva
    Equipado con el conjunto completo de seguridad inteligente ADAS: sistema de advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia de salida de carril (LDW) y sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) para evitar colisiones traseras y derrapes a alta velocidad. Velocidad del vehículo limitada a 89 km/h con control de crucero predictivo para estabilizar la velocidad y el consumo de gas. La tira de eliminación de estática estándar elimina el peligro estático de los tanques de gas, el revestimiento de freno resistente al desgaste engrosado extiende la vida útil del freno. La red de vehículos remota T-box 2.0 permite a las flotas monitorear el estado del vehículo, el consumo de gas y el posicionamiento en tiempo real, el tacógrafo de alta definición mejorado almacena registros completos de video de transporte.
  • Ciclo Ultra Largo de Cambio de Aceite para Reducir el Costo Operativo de la Flota
    Intervalos de mantenimiento prolongados escalonados para motor, caja de cambios y eje: 100,000 km para el motor, 600,000 km para la caja AMT, 200,000 km para el eje trasero, varias veces más largos que los camiones estándar. Con depósito de aire de aluminio grande, dirección asistida Bosch de alto rendimiento y batería grande sin mantenimiento de 180Ah, todos los componentes principales tienen alta durabilidad para operación de flota de larga distancia de alta frecuencia y reducen en gran medida el gasto anual de mantenimiento.
  • Escenarios de Aplicación Principal
    Transporte de larga distancia por carretera nacional de contenedores estándar de 40 pies y mercancías de cadena de frío de canal verde; Logística de gas natural transfronteriza y transporte de transbordo de contenedores de corta distancia en puertos fronterizos de Rusia y Asia Central. La mejor opción para grandes flotas de logística en regiones con infraestructura completa de repostaje de GNL que buscan bajo costo de combustible, comodidad superior en larga distancia y bajo gasto de mantenimiento.
  • Opciones de Exportación Personalizadas Completas para el Mercado Ruso de Asia Central
    ①Sistema de Dirección: Volante a la izquierda estándar, versión con volante a la derecha, instrumento LCD en ruso y manuales de mantenimiento completos en ruso personalizables bajo pedido;
    ②Actualización de Chasis para Zona Fría: Dispositivo de precalentamiento del tanque de gas a baja temperatura, depósito de aire ampliado, barandilla de chasis engrosada, soporte de fijación de neumático de repuesto;
    ③Revestimiento de Carrocería: Disponibles dos opciones de color: pintura metálica gris platino y rojo original de FAW;
    ④Soporte de Documentación: Gestión de una ventanilla única para el certificado de emisiones Euro VI, certificación de exportación CE de la máquina completa y certificado de origen. Embalaje de caja de madera fumigada adecuado para transporte intermodal terrestre y marítimo. Servicio postventa remoto en línea las 24 horas disponible, las piezas de desgaste originales del motor y el chasis se pueden enviar directamente a los puertos fronterizos de Asia Central.
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