• Semirremolque de tres ejes con laterales de lona, ​​remolque de caja con lona deslizante, remolque con laterales de lona certificado TIR para logística transfronteriza.
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Semirremolque de tres ejes con laterales de lona, ​​remolque de caja con lona deslizante, remolque con laterales de lona certificado TIR para logística transfronteriza.

Personalizamos semirremolques de tres ejes con laterales de lona y lona lateral impermeable deslizante, lo que elimina la necesidad de retirar los paneles laterales durante la carga y descarga, mejorando así la eficiencia. El remolque cumple con la norma internacional de transporte por carretera TIR y se utiliza ampliamente para el transporte transfronterizo de carga general, carga parcial (LTL) y contenedores. Su estructura de acero de alta resistencia, con soldadura automática por arco sumergido, ofrece un peso ligero y una gran capacidad de carga. Disponemos de dimensiones personalizadas y la posibilidad de pintar el logotipo de la carrocería para la logística TIR euroasiática.
$8868.00 - 11824.00

Shandong Sitong Special Automobile Manufacturing Co., Ltd.

Ver proveedor
Year Established Established in 2002
Employees 101-500 People
Factory Area > 50,000 m²
Annual Revenue US$10 Million - US$50 Million
Main Markets Southeast Asia / South Asia / Middle East & North Africa / Africa
Detalles
Especificaciones
  • Ventaja estructural: La cortina deslizante de PVC impermeable y resistente al desgaste permite una apertura lateral completa para la carga directa con montacargas desde el lateral del remolque, lo que mejora la eficiencia de carga en un 50 % en comparación con un remolque de caja fija. El techo fijo y cerrado protege la carga de la lluvia y el polvo para el transporte de larga distancia en cualquier condición climática.
  • Estructura: La viga principal está fabricada con acero aleado de alta resistencia, procesado mediante soldadura automática con protección de gas CO₂ y soldadura por arco sumergido para una gran resistencia a la flexión y la torsión. Su diseño ligero reduce el peso en vacío, lo que permite aumentar la carga útil y el volumen de carga permitidos.
  • Certificación: Disponible con homologación TIR que cumple con las normas aduaneras de la UE, Asia Central y Rusia, ideal para la logística terrestre transfronteriza euroasiática. Opcionalmente, cuenta con sistema de frenos ABS, suspensión neumática y eje tipo alemán/americano.
  • Personalización: Longitud, cantidad de ejes y altura interior personalizables; posibilidad de imprimir el logotipo y la página web de la marca del cliente en la carrocería; color opcional de la cortina y el marco; disponibilidad de stock y pedidos OEM.
  • Aplicación: Transporte de mercancías generales LTL, maquinaria, productos de uso diario, entrega y recogida de contenedores, transporte transfronterizo TIR y transporte general de carga en cadena de frío.
Tipo de remolque
Semirremolque de tres ejes con laterales de lona
Dimensiones generales
13950×2550×3980mm (Personalizable)
Dimensiones de la carga interior
13600×2480×2950 mm
Cantidad de ejes
3 ejes
Carga nominal
60 toneladas
Material del marco
Acero de baja aleación y alta resistencia a la tracción
Material para cortinas
Lona de PVC impermeable de alta resistencia de 850 g
Suspensión
Suspensión mecánica/neumática opcional
Sistema de frenos
Freno de tambor estándar, ABS opcional
Tamaño del neumático
Neumático sin cámara 12R22.5
Proceso de dar un título
Certificación TIR disponible
  • Semirremolque de tres ejes con laterales de lona, ​​remolque de caja con lona deslizante, remolque con laterales de lona certificado TIR para logística transfronteriza.
  • Semirremolque de tres ejes con laterales de lona, ​​remolque de caja con lona deslizante, remolque con laterales de lona certificado TIR para logística transfronteriza.
  • Semirremolque de tres ejes con laterales de lona, ​​remolque de caja con lona deslizante, remolque con laterales de lona certificado TIR para logística transfronteriza.

Descripción

  • Ventaja estructural: La cortina deslizante de PVC impermeable y resistente al desgaste permite una apertura lateral completa para la carga directa con montacargas desde el lateral del remolque, lo que mejora la eficiencia de carga en un 50 % en comparación con un remolque de caja fija. El techo fijo y cerrado protege la carga de la lluvia y el polvo para el transporte de larga distancia en cualquier condición climática.
  • Estructura: La viga principal está fabricada con acero aleado de alta resistencia, procesado mediante soldadura automática con protección de gas CO₂ y soldadura por arco sumergido para una gran resistencia a la flexión y la torsión. Su diseño ligero reduce el peso en vacío, lo que permite aumentar la carga útil y el volumen de carga permitidos.
  • Certificación: Disponible con homologación TIR que cumple con las normas aduaneras de la UE, Asia Central y Rusia, ideal para la logística terrestre transfronteriza euroasiática. Opcionalmente, cuenta con sistema de frenos ABS, suspensión neumática y eje tipo alemán/americano.
  • Personalización: Longitud, cantidad de ejes y altura interior personalizables; posibilidad de imprimir el logotipo y la página web de la marca del cliente en la carrocería; color opcional de la cortina y el marco; disponibilidad de stock y pedidos OEM.
  • Aplicación: Transporte de mercancías generales LTL, maquinaria, productos de uso diario, entrega y recogida de contenedores, transporte transfronterizo TIR y transporte general de carga en cadena de frío.
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