• Camión volquete de 6 toneladas con tracción en las cuatro ruedas/trasera, descarga trasera de doble cilindro, freno neumático, para transporte de maquinaria pesada.
  • Camión volquete de 6 toneladas con tracción en las cuatro ruedas/trasera, descarga trasera de doble cilindro, freno neumático, para transporte de maquinaria pesada.

Camión volquete de 6 toneladas con tracción en las cuatro ruedas/trasera, descarga trasera de doble cilindro, freno neumático, para transporte de maquinaria pesada.

Esto es un Camión volquete diésel de 6 toneladas Vehículo de transporte de ingeniería de tamaño pequeño a mediano, diseñado específicamente para el transporte de escombros en obras de construcción, la transferencia de mineral minero y la entrega de materiales para infraestructura rural. Equipado con un motor turbodiésel 4102 y una capacidad de carga nominal de 6 toneladas, ofrece opciones de tracción trasera (RWD) o integral (4WD), con descarga trasera de doble cilindro, sistema de frenos de aire y neumáticos con alambre de acero. Gracias a su sistema de tratamiento catalítico de escape de tres vías, constituye una solución rentable para el transporte de materiales de ingeniería de tamaño pequeño a mediano.
$61477.21

Shandong Ping'an Construction Machinery Co., Ltd.

Main Products: Mining Machinery
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Year Established Established in 2021
Main Products Mining Machinery
Employees 51-100 People
Factory Area 10,000-50,000 m²
Annual Revenue Above US$50 Million
Main Markets Southeast Asia / South Asia / Africa
Detalles
Especificaciones

1. Información básica del producto

El camión volquete diésel de 6 toneladas es un volquete de ingeniería de tamaño pequeño a mediano con una capacidad de carga nominal de 6 toneladas, dimensiones generales compactas y una caja de carga personalizable. Diseñado para el transporte de materiales en obras de construcción, minas y proyectos de infraestructura rural, cuenta con un sistema de elevación hidráulica de doble cilindro para una descarga sencilla, lo que lo convierte en un equipo de transporte común para proyectos de ingeniería de tamaño pequeño a mediano.

2. Características principales de configuración y rendimiento

  • Sistema de potencia y transmisión El motor turbodiésel 4102 ofrece 70 kW (95 CV) de potencia, acoplado a una transmisión 530 de 12 velocidades con reductora, lo que proporciona una gran potencia y un buen rendimiento en pendientes, ideal para terrenos difíciles en obras de construcción. Ofrece tracción trasera (RWD) o tracción integral (4WD) opcional, con una mejor capacidad de paso por superficies fangosas e irregulares.
  • Configuración de carga y chasis Los ejes delantero y trasero 1069, con 13 ballestas reforzadas, garantizan una gran capacidad de carga. El chasis de acero de alta especificación ofrece una excelente resistencia a la torsión, soportando fuertes impactos en las obras. La caja de carga cuenta con un piso de 12 mm de espesor y paneles laterales de 6 mm, resistentes al desgaste y a los impactos, ideales para el transporte de escombros, minerales y otros materiales.
  • Sistema de descarga y frenado El sistema de elevación hidráulica de doble cilindro con una altura de elevación de 900 mm permite una descarga trasera cómoda, mejorando la eficiencia de la descarga. El sistema de freno neumático proporciona un frenado estable para una mayor seguridad durante el descenso con cargas pesadas.
  • Configuración de movilidad y controlLos neumáticos de acero 700-16 en ambos ejes son resistentes al desgaste y a los pinchazos, ideales para caminos de grava en obras. El sistema de dirección asistida mecánica ofrece una conducción suave, reduciendo la fatiga durante trayectos largos. El sistema de escape catalítico de tres vías garantiza el cumplimiento de las normas de emisiones para el acceso a la mayoría de las zonas de construcción.

3. Escenarios de aplicación

  • Obras de construcción : Transporte de lodo, arena, grava y hormigón para proyectos de ingeniería civil;
  • Minería : Traslado a corta distancia de mineral y escoria en minas de tamaño pequeño a mediano;
  • Infraestructura rural : Transporte de materiales para la construcción de caminos rurales y la mejora de tierras agrícolas;
  • Otros escenarios : Retirada de pequeños escombros de construcción y transporte de materiales para explotaciones agrícolas/plantaciones.

4. Recomendaciones de operación y mantenimiento

  • Distribuya las cargas de manera uniforme para evitar que se vuelquen debido a una distribución desigual del peso; está prohibido sobrecargarlas.
  • Conduzca despacio en las zonas de construcción, evitando frenazos bruscos y giros cerrados para proteger los neumáticos y el chasis.
  • Inspeccione periódicamente el sistema de elevación hidráulica, el sistema de frenos y el desgaste de los neumáticos para garantizar el buen estado del equipo.
  • En clima frío, utilice diésel del grado adecuado para evitar la fuga de combustible.
Modelo de producto
Camión volquete de 6 toneladas
Tipo de combustible
Diesel
Modelo de motor
4102 Turboalimentado
Potencia del motor
70 kW (95 CV)
Modelo de transmisión
530 (12 velocidades, rango alto/bajo)
Modo de conducción
Tracción trasera / Tracción integral opcional
Tipo de freno
Freno de aire
Ejes
Eje trasero 1069, eje delantero 1069/2058
Ancho de vía/Distancia entre ejes
Vía delantera 1800 mm, vía trasera 2150 mm, distancia entre ejes 2650 mm
Especificaciones del marco
Altura 160 mm × Ancho 70 mm × Grosor 6 mm + 4 mm
Método de descarga
Elevador hidráulico de doble cilindro de 900 mm con descarga trasera
Configuración de neumáticos
Delantero: Neumático de alambre de acero 700-16; Trasero: Neumáticos de alambre de acero 700-16 (doble)
Dimensiones generales
L4920 × W2150 × H1750 mm (2150 mm hasta el techo)
Dimensiones de la caja de carga
3400 mm de largo × 2100 mm de ancho × 750 mm de alto (personalizable)
Grosor de la caja de carga
Suelo de 12 mm, paneles laterales de 6 mm.
Gobierno
Asistido por energía mecánica
Configuración de ballestas
13 hojas × 70 mm de ancho × 10 mm de grosor
Capacidad de carga nominal
6 toneladas
Tratamiento de escape
Convertidor catalítico de tres vías
Escenarios de aplicación
Transporte de escombros en obras de construcción, transferencia de mineral minero, entrega de materiales para infraestructura rural.
  • Camión volquete de 6 toneladas con tracción en las cuatro ruedas/trasera, descarga trasera de doble cilindro, freno neumático, para transporte de maquinaria pesada.

Descripción

1. Información básica del producto

El camión volquete diésel de 6 toneladas es un volquete de ingeniería de tamaño pequeño a mediano con una capacidad de carga nominal de 6 toneladas, dimensiones generales compactas y una caja de carga personalizable. Diseñado para el transporte de materiales en obras de construcción, minas y proyectos de infraestructura rural, cuenta con un sistema de elevación hidráulica de doble cilindro para una descarga sencilla, lo que lo convierte en un equipo de transporte común para proyectos de ingeniería de tamaño pequeño a mediano.

2. Características principales de configuración y rendimiento

  • Sistema de potencia y transmisión El motor turbodiésel 4102 ofrece 70 kW (95 CV) de potencia, acoplado a una transmisión 530 de 12 velocidades con reductora, lo que proporciona una gran potencia y un buen rendimiento en pendientes, ideal para terrenos difíciles en obras de construcción. Ofrece tracción trasera (RWD) o tracción integral (4WD) opcional, con una mejor capacidad de paso por superficies fangosas e irregulares.
  • Configuración de carga y chasis Los ejes delantero y trasero 1069, con 13 ballestas reforzadas, garantizan una gran capacidad de carga. El chasis de acero de alta especificación ofrece una excelente resistencia a la torsión, soportando fuertes impactos en las obras. La caja de carga cuenta con un piso de 12 mm de espesor y paneles laterales de 6 mm, resistentes al desgaste y a los impactos, ideales para el transporte de escombros, minerales y otros materiales.
  • Sistema de descarga y frenado El sistema de elevación hidráulica de doble cilindro con una altura de elevación de 900 mm permite una descarga trasera cómoda, mejorando la eficiencia de la descarga. El sistema de freno neumático proporciona un frenado estable para una mayor seguridad durante el descenso con cargas pesadas.
  • Configuración de movilidad y controlLos neumáticos de acero 700-16 en ambos ejes son resistentes al desgaste y a los pinchazos, ideales para caminos de grava en obras. El sistema de dirección asistida mecánica ofrece una conducción suave, reduciendo la fatiga durante trayectos largos. El sistema de escape catalítico de tres vías garantiza el cumplimiento de las normas de emisiones para el acceso a la mayoría de las zonas de construcción.

3. Escenarios de aplicación

  • Obras de construcción : Transporte de lodo, arena, grava y hormigón para proyectos de ingeniería civil;
  • Minería : Traslado a corta distancia de mineral y escoria en minas de tamaño pequeño a mediano;
  • Infraestructura rural : Transporte de materiales para la construcción de caminos rurales y la mejora de tierras agrícolas;
  • Otros escenarios : Retirada de pequeños escombros de construcción y transporte de materiales para explotaciones agrícolas/plantaciones.

4. Recomendaciones de operación y mantenimiento

  • Distribuya las cargas de manera uniforme para evitar que se vuelquen debido a una distribución desigual del peso; está prohibido sobrecargarlas.
  • Conduzca despacio en las zonas de construcción, evitando frenazos bruscos y giros cerrados para proteger los neumáticos y el chasis.
  • Inspeccione periódicamente el sistema de elevación hidráulica, el sistema de frenos y el desgaste de los neumáticos para garantizar el buen estado del equipo.
  • En clima frío, utilice diésel del grado adecuado para evitar la fuga de combustible.
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