Resumen del producto
El Excavadora ecológica (EFD-65 Híbrida) es una excavadora compacta de 6,5 toneladas sin concesiones diseñada para mercados con regulaciones de emisiones y proyectos de infraestructura con conciencia ecológica. Cuenta con una Cummins QSF2.8 (Euro Stage V) Con un motor con un motor de giro eléctrico integrado de 15 kW, esta excavadora ofrece Potencia neta de 45,7 kW y un líder en su clase Reducción del 22% en el consumo de combustible en comparación con los camiones convencionales de 6 toneladas. El sistema híbrido paralelo no requiere carga externa, mientras que el avanzado sistema hidráulico con detección de carga La bomba principal (de 140 l/min) mantiene fuerzas de arranque de hasta 41,2 kN, lo que demuestra que la tecnología ecológica puede satisfacer las exigencias de las obras de gran envergadura.
¿Por qué elegir esta maquinaria?
A diferencia de las máquinas estándar Tier 4 o Stage V que dependen únicamente del postratamiento, la EFD-65 Hybrid aprovecha un accionamiento eléctrico de oscilación con autocarga para recuperar la energía de frenado y asistir al motor diésel durante los ciclos de excavación de máxima intensidad. Esto se traduce en un menor coste total de propiedad (CTP) desde el primer día. Ahorro anual de 6200 dólares en combustible. a 2000 horas/año, además de un consumo reducido de DEF y intervalos de limpieza del DPF extendidos (cada 3500 horas en comparación con las 1800 horas típicas). Las características del tren de rodaje rodillos de oruga de triple brida y orugas de acero de 450 mm , estándar para trabajos de preparación minera, que garantiza una vida útil de más de 8000 horas. Para exportadores, ofrecemos Flexibilidad global para contenedores/RoRo – el EFD-65 se pliega dentro de una plataforma plana de 20 pies o cuatro unidades por contenedor de 40 pies HC, además de un Garantía global de 1 año para el sistema de propulsión con existencias locales de juntas hidráulicas, filtros y grupos de orugas en 4 almacenes regionales (Dubái, Róterdam, Houston, Shanghái).
Descripción general del sistema de propulsión y la estructura
El EFD-65 integra un Motor diésel Cummins QSF2.8 (45,7 kW) con un Bomba principal hidráulica Kawasaki y un Motor-generador para columpio eléctrico Dana Rexroth . La unidad de control híbrida (HCU) gestiona la división de potencia: por debajo del 30% de carga del motor, el motor eléctrico ayuda a mantener las RPM cerca del BSFC óptimo; durante la desaceleración de oscilación, la energía cinética se almacena en un banco de ultracondensadores (0,48 kWh) – sin baterías pesadas, sin degradación. El sistema hidráulico de centro cerrado con detección de carga (alivio de 34 MPa) ofrece flujo independiente al brazo (68 L/min), pluma (62 L/min) y cucharón (58 L/min). La ergonomía de la cabina incluye un Consola derecha giratoria, pantalla LCD antirreflejos de 7 pulgadas y control automático de climatización. La superestructura reforzada en forma de X y la cubierta ROPS/FOPS con certificación ISO 12117-2 garantizan la supervivencia en entornos de manipulación de escombros en canteras y demoliciones.
Especificaciones técnicas
A continuación se presentan los datos principales de la excavadora ecológica (EFD-65 Hybrid), según las pruebas realizadas conforme a las normas ISO 9249 y 14396.
Escenarios de aplicación para trabajos pesados
Movimiento de tierras y nivelación
Excavación de precisión en proyectos de sustitución de tuberías de gas y agua en zonas urbanas (modo de bajo ruido: 66 dBA) y nivelación fina para capas base de carreteras. Las líneas auxiliares proporcionales preparadas para el pulgar (140 L/min, 30 MPa) permiten la fácil conexión de rotadores basculantes o receptores láser.
Apoyo a canteras y demoliciones
Equipada con un brazo y una pluma reforzados (placas de acero un 35 % más gruesas cerca de los pasadores), la EFD-65 puede montar un martillo hidráulico de 350 kg para la trituración secundaria de piedra caliza o la pulverización de hormigón. El circuito auxiliar de alto caudal (160 l/min opcional) es compatible con trituradoras y cizallas vibratorias.
Construcción municipal y sostenible
Su giro de cola nulo (protuberancia trasera < 100 mm) y su radio de giro de 2850 mm permiten un funcionamiento seguro junto a árboles protegidos o muros históricos. El modo ECO Pro reduce las emisiones de CO2 en 1,8 toneladas anuales por máquina, cumpliendo así con los requisitos de bonos verdes para proyectos de infraestructura pública.
Preguntas y respuestas sobre equipos
P1: ¿Cuáles son los plazos de entrega y los puertos disponibles para el EFD-65 Hybrid?
Mantenemos un stock de más de 25 unidades en nuestro principal centro de exportación (Shanghái). Plazo de entrega: 15 días para FCL (contenedor de 20' o 40' HC) y 25 días para carga fraccionada RoRo (hasta 8 unidades por buque). Envíos directos a Rotterdam, Houston, Jebel Ali, Durban y Singapur. Carga consolidada (LCL) a puertos secundarios mediante transbordo (35-40 días).
P2: ¿Qué piezas de desgaste y kits de servicio se recomiendan para las primeras 2.000 horas?
Ofrecemos un paquete inicial de consumibles (N.º de pieza: EFD65-CSP) por 1850 $, que incluye: 3 filtros de aceite de motor (Fleetguard LF3487), 4 filtros de retorno hidráulico (HY-1253), 2 filtros piloto, 6 dientes de cucharón (Rock RS125), 2 juntas de ajuste de oruga y 1 correa de alternador. Todos los componentes están en stock en nuestros centros de distribución globales.
P3: ¿El motor Euro Stage V requiere diésel con bajo contenido de azufre o lubricantes especiales?
El motor Cummins QSF2.8 cumple con los requisitos de la normativa europea 2016/1628 y funciona con diésel EN590 (≤10 ppm de azufre). Para su exportación a regiones fuera de la UE (Oriente Medio, África, Sudeste Asiático), se envía con una reprogramación de la ECU preconfigurada que admite hasta 500 ppm de azufre sin dañar el sistema de postratamiento (no se aplican las normas de emisiones Stage V). Utilice aceite de motor estándar 15W-40 CI-4; el banco de ultracondensadores híbrido no requiere mantenimiento.
P4: ¿Cuánto tiempo tarda un nuevo operador en aprender los modos de asistencia híbrida?
Menos de 2 horas. La unidad de control híbrido (HCU) viene configurada por defecto en modo "Auto Hybrid", sin necesidad de intervención del conductor. Para operadores experimentados, dispone de tres modos seleccionables: ECO (máximo ahorro de combustible, 75 % de potencia), Estándar (equilibrado) y Boost (motor eléctrico + potencia máxima del diésel durante 6 segundos; aumenta la fuerza de arranque un 18 %, de 41,2 kN a 48,6 kN). Ofrecemos una capacitación gratuita de 1 hora por videoconferencia con cada máquina.
P5: ¿Qué condiciones de garantía y soporte técnico se ofrecen a los compradores internacionales?
Garantía global de 1 año para el sistema de propulsión (Motor, motor híbrido, bomba hidráulica principal, caja de engranajes de giro) – Piezas y mano de obra cubiertas en cualquier centro de servicio autorizado a nivel mundial. Servicio posventa: línea directa de WhatsApp 24/7, tiempo de respuesta de 8 horas para diagnósticos técnicos y envío de piezas de emergencia en 48 horas a través de DHL. Garantía extendida (hasta 4000 horas/año) disponible por el 3,5 % del precio de la máquina.
