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Directo de fábrica FAW JH6 4×2 Cabeza de tractor 4×2, 560HP Motor Xichai CA12TA260ART Caja de cambios automática con retardador Voith

Directo de fábrica FAW JH6 4×2 Cabeza de tractor 4×2, 560HP Motor Xichai CA12TA260ART Caja de cambios automática con retardador Voith

USD $38461.00 / Piezas

Pedido mínimo: 1 Piezas

Modelo de vehículo:
FAW JH6 Premium 4×2 Cabezal Tractor Diésel
Configuración de la unidad:
4×2 Eje simple de tracción trasera
Color del cuerpo:
Original FAW Rojo
Cabina:
JH6 Piso Plano Litera Grande Techo Alto, Suspensión Neumática de 4 Puntos (Versión Premium)
Precio de referencia:
USD $38461.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Piezas
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Características y aplicaciones del producto

Cabezal tractor diésel de un solo eje FAW JH6 Premium 4×2, con cabina de piso plano, dormitorio grande, suspensión neumática de 4 puntos, color rojo FAW original. Equipado con motor diésel 560HP Xichai CA6DV1 Euro VI, acoplado a una caja de cambios automática totalmente de aluminio FAW de 12 velocidades + retardador hidráulico Voith importado. Suspensión neumática ECAS importada de 4 bolsas de aire, dobles tanques de combustible de aluminio de 760 L + 710 L, relación de eje trasero ultraeconómica de 2.688, cubos de rueda FAG importados en todo el vehículo, ciclo de cambio de aceite ultra largo de 15/60/150 mil km para motor/caja de cambios/eje. Sistema completo de seguridad activa ABS/ESC/FCW/LDWS de serie, diseñado para logística nacional de cadena de frío y transporte de contenedores estándar, adecuado para transporte transfronterizo de larga distancia a Rusia y Asia Central. Disponible personalización completa de exportación con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD).

  • Cabina Premium de Alta Gama con Suspensión Neumática de 4 Puntos
    La cabina JH6 de techo alto, piso plano y litera grande, está equipada con suspensión neumática de 4 puntos para filtrar las vibraciones de carreteras irregulares y caminos nacionales, reduciendo significativamente la fatiga en viajes largos. El diseño de elevación eléctrica de la cabina facilita el mantenimiento del chasis; el espejo retrovisor calefactado integrado se desempaña rápidamente bajo lluvia y nieve; el aire acondicionado de temperatura constante totalmente automático mantiene una temperatura confortable en la cabina durante todo el año. El interior incluye asiento neumático ventilado, volante multifunción de cuero 2000, instrumento LCD a color y tacógrafo, faros automáticos y caja de herramientas EPP extraíble con un esquema de color interior optimizado, ofreciendo un amplio espacio de descanso para dos conductores en turnos largos transfronterizos.
  • 560HP Unidad de Potencia Auto Euro VI con Retardador Hidráulico Voith
    El motor diésel Euro VI Xichai CA6DV1 de 560 HP y gran cilindrada ofrece un alto par a bajas revoluciones, con potencia suficiente para cargas pesadas de cadena de frío y contenedores en el arranque en carretera. Su amplia compatibilidad de combustible se adapta al diésel de baja calidad en minas de Rusia y Asia Central; la red mundial de repuestos Xichai brinda cobertura total de soporte. Se combina con la caja de cambios automática de aluminio FAW de 12 velocidades para un peso en vacío más ligero y una mayor eficiencia de transmisión; está equipada con el retardador hidráulico Voith importado para evitar frenados frecuentes en largas pendientes descendentes, extendiendo la vida útil de las pastillas de freno y mejorando significativamente la seguridad en el transporte transfronterizo de cadena de frío en montañas y mesetas.
  • Chasis de Suspensión Neumática Ligera ECAS Importada con 4 Bolsas de Aire
    4250mm distancia entre ejes con muelle ligero delantero de 2 hojas + suspensión neumática trasera ECAS importada de 4 bolsas de aire controlada electrónicamente; las barras estabilizadoras delanteras y traseras reducen el balanceo de la carrocería durante el giro a alta velocidad, protegiendo la carga frágil de cadena de frío contra daños por golpes. El eje trasero ∮465 con una relación ultra baja de 2.688 reduce las RPM del motor en crucero por carretera para disminuir el consumo de combustible. Los grandes tanques de aluminio dobles de 760L+710L logran una autonomía de conducción ultra larga por recarga, reduciendo el tiempo de inactividad por repostaje en rutas transfronterizas. Las llantas de aleación de aluminio delanteras + las llantas de acero ligero traseras, combinadas con neumáticos sin cámara de baja resistencia a la rodadura 295/80R22.5, reducen el peso total en vacío para aumentar la carga útil efectiva.
  • Componentes de Chasis Duraderos Totalmente Importados y Ciclo de Mantenimiento Ultra Largo
    El vehículo incorpora rodamientos de cubo de rueda FAG y conjuntos de válvulas neumáticas totalmente importados, con un arnés de cableado PKC premium resistente al agua, que resisten fallos en entornos polvorientos, lluviosos y de baja temperatura. Intervalos de cambio de aceite ultra largos por etapas: 150,000 km para el motor, 600,000 km para la caja de cambios automática y 150,000 km para el eje trasero, reduciendo el gasto anual de mantenimiento de la flota al disminuir las visitas de servicio. El calentador de agua de precalentamiento en frío estándar asegura un arranque en frío suave en condiciones de temperatura bajo cero en Rusia y Asia Central.
  • Sistema de Protección Activa de Seguridad ADAS Completo
    La velocidad del vehículo está limitada a 89 km/h para estandarizar la velocidad de conducción en carretera; cuatro sistemas de control de seguridad principales son estándar: ABS (frenos antibloqueo), ESC (control electrónico de estabilidad), FCW (alerta de colisión frontal) y LDWS (sistema de advertencia de desviación de carril), evitando eficazmente riesgos de colisión trasera, deslizamiento y desviación de carril para proteger la seguridad del conductor, el vehículo y la carga durante todo el transporte transfronterizo de cadena de frío.
  • Escenarios de Aplicación Principales
    Transporte de carga de canal verde de cadena de frío por carretera nacional y transporte de larga distancia de contenedores estándar de 40 pies; transporte de carga de cadena de frío transfronterizo y servicio de lanzadera de contenedores en puertos fronterizos hacia Rusia y países de Asia Central. La mejor opción de tractor de eje simple premium para flotas que operan rutas de larga distancia en regiones frías de baja temperatura, priorizando la comodidad de la transmisión automática, el bajo consumo de combustible, los intervalos de servicio prolongados y configuraciones de alta seguridad completas.
  • Opciones de Exportación Personalizadas Completas para el Mercado de Zona Fría de Rusia y Asia Central
    ① Sistema de Dirección: Conducción a la izquierda estándar, cabina con volante a la derecha; instrumento LCD en ruso y manuales de mantenimiento completos en ruso personalizables bajo demanda;
    ② Mejora del Chasis para Zona Fría: Calentador de agua de precalentamiento para baja temperatura ampliado, barandilla de protección del chasis reforzada, filtro de aire pesado para desierto, soporte fijo para llanta de repuesto;
    ③ Recubrimiento de Carrocería: Colores de pintura originales FAW rojo, blanco puro y gris ingeniería disponibles;
    ④ Soporte de Documentación: Agencia integral para certificado de emisiones Euro VI, certificación de exportación CE de la máquina completa y certificado de origen. Embalaje en caja de madera fumigada adecuado para transporte intermodal terrestre y marítimo; servicio posventa remoto en línea las 24 horas disponible; las piezas de desgaste originales del motor y el chasis se pueden enviar directamente a los puertos fronterizos de Asia Central y Rusia.
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