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Cambio de 12+12 velocidades, embrague de doble efecto de 11 pulgadas, neumáticos 14.9-30/9.5-24, bloqueo de diferencial, dirección hidráulica, potencia de salida de 540/760 rpm, contrapesos delanteros y traseros, elevación y descenso robustos, dos válvulas multidireccionales, bastidor de seguridad con piso plano, caja de cambios ampliada y reforzada, semitubos engrosados, frenos ampliados, vía delantera y trasera ajustable, depósitos de combustible dobles, tracción en las cuatro ruedas.

Shandong Gold dafeng Machinery Co., Ltd

Main Products: Tractor, Seeder, Harvester
Ver proveedor
Year Established Established in 1995
Main Products Tractor, Seeder, Harvester
Employees Above 1000 People
Factory Area 10,000-50,000 m²
Annual Revenue Above US$50 Million
Main Markets North America / Europe / Southeast Asia / South Asia
Detalles
Especificaciones

  1. Utiliza un motor turboalimentado de 4100 cc con un diámetro de cilindro grande, una carrera larga y una alta reserva de par, lo que se traduce en eficiencia energética, bajo consumo de combustible, arranque fácil, estructura compacta y bajos costes de mantenimiento.
  2. Depósito de diésel de mayor capacidad para satisfacer las necesidades de un funcionamiento prolongado.
  3. Transmisión central reforzada y transmisión final radial, con una carcasa de eje reforzada para una mayor resistencia y durabilidad.
  4. Pastillas de freno de disco sumergidas en aceite para un rendimiento de frenado más fiable.
  5. Pedal del acelerador y mecanismo de embrague suspendidos para un funcionamiento más fácil y cómodo.
Dimensiones (L*An*Al)
4200*1800*2630 mm
Peso mínimo de funcionamiento
2750 kg
Distancia entre ejes
2045 mm
Motor
yangdong
Tren de transmisión
Disco único, seco, control independiente, doble etapa
Gobierno
Dirección totalmente hidráulica
Freno
Frenos hidráulicos, frenos sumergidos en aceite, frenos de disco
Dispositivo para caminar
9,5-24/14,9-30
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Descripción


  1. Utiliza un motor turboalimentado de 4100 cc con un diámetro de cilindro grande, una carrera larga y una alta reserva de par, lo que se traduce en eficiencia energética, bajo consumo de combustible, arranque fácil, estructura compacta y bajos costes de mantenimiento.
  2. Depósito de diésel de mayor capacidad para satisfacer las necesidades de un funcionamiento prolongado.
  3. Transmisión central reforzada y transmisión final radial, con una carcasa de eje reforzada para una mayor resistencia y durabilidad.
  4. Pastillas de freno de disco sumergidas en aceite para un rendimiento de frenado más fiable.
  5. Pedal del acelerador y mecanismo de embrague suspendidos para un funcionamiento más fácil y cómodo.
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