Plataforma integral global de abastecimiento de maquinaria de ingeniería
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Semirremolque de plataforma baja (semirremolque de plataforma baja)

Semirremolque de plataforma baja (semirremolque de plataforma baja)

USD $7159.00 / Unidad

Pedido mínimo: 1 Unidad

Nombre del producto:
Semirremolque de plataforma baja
Carga de 2 ejes:
20–30 toneladas
Carga de 3 ejes:
30–40 toneladas (corriente principal)
Tipo de estructura:
Cama baja con viga cóncava y cuello de cisne
Precio de referencia:
USD $7159.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Unidad
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Características y aplicaciones del producto

El semirremolque de plataforma baja (conocido comúnmente como "lowboy") es un semirremolque especial diseñado específicamente para el transporte de equipos pesados ​​y de gran tamaño, como excavadoras, bulldozers, apisonadoras y grúas. Adopta una plataforma ultrabaja y una estructura de viga cóncava/cuello de cisne, con un centro de gravedad bajo, gran estabilidad y la capacidad legal para transportar mercancías de gran altura. La carrocería está fabricada con vigas en I de acero de alta resistencia, con buena resistencia a la torsión y una capacidad de carga excepcional. El número de ejes se puede seleccionar según las necesidades, con una capacidad de carga que oscila entre 20 y más de 100 toneladas. Las zonas de Liangshan y Jining son las principales zonas de producción del país, y se utilizan ampliamente en escenarios de transporte de maquinaria pesada y equipos de ingeniería.

El semirremolque de plataforma baja es un modelo especial para el transporte de maquinaria de ingeniería. Su principal ventaja reside en el diseño de plataforma ultrabaja, con una altura de entre 0,7 y 1,2 metros (generalmente entre 850 y 950 mm). Su bajo centro de gravedad y su conducción estable permiten no solo el transporte de mercancías a gran altura, sino también que equipos de gran tamaño, como excavadoras, suban y bajen de la plataforma sin necesidad de equipos adicionales.
La carrocería adopta una estructura de viga cóncava/cuello de cisne, con el cuello de cisne delantero conectado al tractor, la sección central como plataforma plana baja y la sección trasera como disposición de ejes. La estructura es racional y la fuerza se distribuye uniformemente; el bastidor está hecho de vigas en I de acero de alta resistencia, con gran rigidez y excelente resistencia a la torsión, lo que le permite soportar cargas pesadas, no se deforma fácilmente y garantiza un uso estable a largo plazo.
La configuración de ejes es flexible, incluyendo 2 ejes, 3 ejes, seis ejes de tres líneas y otras especificaciones, que corresponden a diferentes requisitos de carga: la carga de 2 ejes es de aproximadamente 20–30 toneladas, la carga de 3 ejes (tres puentes) es de 30–40 toneladas (la más utilizada), y la carga de seis ejes de tres líneas es de 60–100 toneladas (para escenarios de servicio pesado). El ancho principal es de 3 m (estándar nacional máximo), y también está disponible en 2,8 m. La longitud abarca 9,5 m, 10,5 m, 11 m, 12 m, 13 m, 13,75 m y otras especificaciones anunciadas por la mayoría, cumpliendo con los estándares de transporte por carretera y pudiendo circular legalmente por autopistas y largas distancias.
Como modelo clave para el traslado de equipos de ingeniería, posee una gran adaptabilidad y permite transportar diversa maquinaria de construcción de gran tamaño y equipos pesados. Liangshan y Jining, principales zonas productoras del país, cuentan con tecnología de modelos consolidada y una excelente relación costo-beneficio, satisfaciendo así las necesidades de traslado de equipos de diversos proyectos, minas y obras de construcción.
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