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Nuevo gris platino FAW J6E Camión tractor a gas exprés Techo alto Cabina dormitorio grande LHD/RHD opcional

Nuevo gris platino FAW J6E Camión tractor a gas exprés Techo alto Cabina dormitorio grande LHD/RHD opcional

USD $50295.00 / Piezas

Pedido mínimo: 1 Piezas

Código de producto:
B14AH525DT17037Q2
Código oficial del modelo:
CA4180P66M25AE6 4×2 Tractor de GNL con cabina plana
Tipo de vehículo:
Camión Tractor
Fabricante:
Fábrica de camiones
Precio de referencia:
USD $50295.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Piezas
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Características y aplicaciones del producto

Cabezal tractor de un solo eje 4×2 FAW J6E Express 2024, modelo oficial CA4180P66M25AE56 con pintura metálica gris platino, cabina alta de gran litera con suspensión neumática de 4 puntos. Equipado con motor de gas natural Xichai CA6SM4-53E61N Euro VI de 530 PS, acoplado a caja de cambios automática AMT totalmente de aluminio versión viaje + retardador hidráulico FAW P2. Tanques grandes de GNL duales de 1350 L, suspensión neumática controlada electrónicamente 2/4 bolsas, llantas de aluminio delanteras y traseras ligeras con neumáticos sin cámara de baja resistencia a la rodadura. Ciclo de cambio de aceite ultralargo de 10/60/20 diez mil km para motor/transmisión/eje, sistemas de seguridad activa completos FCW, LDW, ESC de serie. Diseñado para logística de contenedores estándar nacional y cadena de frío troncal, transporte de GNL transfronterizo a Rusia y Asia Central, personalización completa para exportación LHD/RHD disponible.

  1. Suspensión Neumática de 4 Puntos de Confort para Cabina Express J6E
    Cabina J6E 2024 de techo alto y amplio dormitorio grande con suspensión neumática de 4 puntos para filtrar las vibraciones de la carretera y reducir la fatiga en viajes de larga distancia. El diseño de elevación eléctrica de la cabina simplifica la inspección del chasis, el espejo retrovisor calefactado integrado se desempaña rápidamente bajo lluvia y nieve, y el aire acondicionado totalmente automático de temperatura constante mantiene una temperatura estable en la cabina durante todo el año. Asiento premium ergonómico con soporte lumbar y reposabrazos, suministro de energía 220V incorporado para soportar refrigeradores de vehículo y pequeños electrodomésticos. El panel de instrumentos LCD a color y el deflector de viento integrado optimizan la resistencia aerodinámica para reducir el consumo de gas, proporcionando un amplio espacio de descanso para dos conductores en turnos durante el transporte transfronterizo.
  2. Unidad de Potencia a Gas Natural de 530PS Euro VI con Doble Tanque LNG
    El motor de gas natural Xichai CA6SM4 de gran cilindrada produce 530PS con un par máximo a bajas revoluciones, ofreciendo suficiente potencia de arranque bajo carga completa de un contenedor de 40 pies y carga de cadena de frío. El combustible de gas natural reduce el costo de operación muy por debajo del diésel, cumpliendo totalmente con los estándares de emisiones Euro VI para los mercados nacional e internacional. Se acopla con un embrague Eaton de gran tamaño Φ430 para una abundante reserva de par. La caja de cambios automática AMT toda de aluminio de la versión Travel presenta un peso en vacío más ligero y una mayor eficiencia de transmisión, combinada con el retardador hidráulico FAW P2 para evitar el frenado frecuente en descensos y extender la vida útil de las pastillas de freno, mejorando significativamente la seguridad en rutas de montaña y meseta transfronterizas. Los tanques duales de LNG de 1350L proporcionan una autonomía de conducción ultra larga por repostaje para reducir el tiempo de inactividad por llenado de gas.
  3. Chasis Ligero con Suspensión Neumática Electrónica ECAS de 4 Bolsas de Aire
    Distancia entre ejes 5200mm con un bastidor ligero monocapa de 300×80×8 para reducir el peso muerto y el consumo de gas. Suspensión neumática electrónica ECAS importada de 2 ballestas delanteras + 4 bolsas de aire traseras, barras estabilizadoras delanteras y traseras minimizan el balanceo de la carrocería durante las curvas a alta velocidad para proteger la carga frágil de la cadena de frío de los daños por golpes. Eje trasero soldado Φ457 con una relación económica de 3.417 para reducir las RPM de crucero a velocidad de autopista y ahorrar gas. Llantas de aleación de aluminio delanteras + llantas de acero ligeras traseras combinadas con neumáticos sin cámara de baja resistencia a la rodadura 295/80R22.5 para reducir aún más la resistencia a la rodadura y el consumo de gas. Cubos de rueda Comay libres de mantenimiento, rodamientos de cubo de rueda FAG y conectores neumáticos VOSS importados reducen la tasa de fallos del chasis y la frecuencia de mantenimiento de la flota.
  4. Ciclo de Cambio de Aceite Ultra Largo para Reducir el Costo de Operación de la Flota
    Intervalos de mantenimiento ultra largos escalonados para el motor, la caja de cambios y el eje: 100,000 km para el motor, 600,000 km para la caja de cambios AMT, 200,000 km para el eje trasero, varias veces más largos que los camiones estándar. Con una batería grande de 180Ah libre de mantenimiento, depósito de aire de aluminio, dirección asistida Bosch de alto rendimiento y tira de despegue estática, todos los componentes principales cuentan con alta durabilidad para la operación de flotas de larga distancia de alta frecuencia y reducen en gran medida el gasto anual de mantenimiento.
  5. Sistema de Protección de Seguridad Activa Inteligente ADAS Completo
    Velocidad del vehículo limitada a 89 km/h para estandarizar la velocidad de conducción en autopista, equipado con un conjunto completo de seguridad inteligente: FCW (Advertencia de Colisión Frontal), LDW (Advertencia de Salida de Carril), ESC (Sistema de Control Electrónico de Estabilidad) para evitar riesgos de colisión trasera, patinaje y desviación de carril a alta velocidad. La red remota de vehículos T-box2.0 permite la monitorización en tiempo real del estado del vehículo, consumo de gas y posicionamiento, el registrador de datos de conducción de alta definición mejorado almacena registros completos de video de transporte, el forro de freno resistente al desgaste engrosado extiende la vida útil del sistema de frenos.
  6. Escenarios de Aplicación Principal
    Transporte de larga distancia por carretera nacional de contenedores estándar de 40 pies y mercancías de cadena de frío de canal verde; Logística de gas natural transfronteriza y transporte de transbordo de contenedores de corta distancia en puertos fronterizos de Rusia y países de Asia Central. La mejor opción para grandes flotas logísticas en regiones con infraestructura completa de repostaje de LNG que buscan bajo costo de combustible, confort superior en larga distancia y bajo gasto de mantenimiento.
  7. Opciones de Exportación Completamente Personalizadas para el Mercado de Zona Fría de Rusia y Asia Central
    ①Sistema de Dirección: Volante a la izquierda estándar, cabina con volante a la derecha, panel de instrumentos LCD en ruso y manuales de mantenimiento completos en ruso personalizables bajo demanda;
    ②Mejora del Chasis para Zona Fría: Dispositivo de precalentamiento del tanque de gas a baja temperatura, depósito de aire agrandado, guardabarros del chasis engrosado, soporte de fijación de la rueda de repuesto;
    ③Revestimiento de Carrocería: Pintura metálica gris platino y rojo original FAW como opciones de color disponibles;
    ④Soporte de Documentación: Gestión integral del certificado de emisiones Euro VI, certificación de exportación CE de la máquina completa y certificado de origen. Embalaje en caja de madera fumigada adecuado para transporte intermodal terrestre y marítimo, servicio postventa remoto en línea 24 horas disponible, las piezas de desgaste originales del motor y el chasis se pueden enviar directamente a los puertos fronterizos de Asia Central y Rusia.
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