• SINOTRUK HOWO
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SINOTRUK HOWO

El eje delantero es de tipo HF9 de 9 toneladas, mientras que los ejes motrices traseros son ejes de doble reducción de servicio pesado de 16 toneladas basados ​​en tecnología Steyr, con relaciones de transmisión de 4,8 o 5,73 disponibles. El sistema de suspensión utiliza ballestas reforzadas: 9 hojas en la parte delantera y 12 hojas en la trasera. El tamaño estándar de los neumáticos es radial 12.00R20. La cabina es el modelo clásico HOWO, equipada con litera y aire acondicionado. La caja de carga generalmente mide entre 5,6 y 6,8 metros de largo, 2,3 y 2,5 metros de ancho y 1,5 y 1,8 metros de alto, ofreciendo un volumen de 16 a 20 metros cúbicos, con placas de acero resistentes al desgaste de 6 a 10 mm opcionales para el piso y los laterales.
$3000.00 - 5000.00

Liangshan Titan Automotive Technology Co., Ltd.

Main Products: Used Construction Machinery, Dump Truck
Ver proveedor
Year Established Established in 2023
Main Products Used Construction Machinery, Dump Truck
Employees 51-100 People
Factory Area 1,000-5,000 m²
Annual Revenue US$1 Million - US$5 Million
Main Markets Southeast Asia / Africa
Detalles
Especificaciones
Aquí está la especificación en inglés del camión volquete SINOTRUK HOWO 371 6×4:

El SINOTRUK HOWO 371 es un camión volquete de servicio pesado muy popular, ampliamente exportado a África, Oriente Medio y otros mercados, conocido por su robustez, fiabilidad y fácil mantenimiento.

Especificaciones básicas

Este camión cuenta con una configuración de tracción 6×4 (10 ruedas con ejes traseros dobles). Su designación de modelo típica es ZZ3257N3847N1. El peso bruto vehicular (PBV) es de 25 000 kg, con un peso en vacío de aproximadamente 12 000–13 000 kg y una carga útil nominal de 12 000–13 000 kg (capaz de manejar hasta 30 toneladas en aplicaciones de servicio pesado). La distancia entre ejes estándar es de 3800 + 1400 mm. Las dimensiones generales son aproximadamente 8665 mm de largo, 2496 mm de ancho y 3200 mm de alto, variando ligeramente según la configuración de la caja de carga. La velocidad máxima es de aproximadamente 80 km/h, con un ángulo de ataque de 20° y un ángulo de salida de 24°.

Sistema de transmisión

El camión está propulsado por el motor diésel de 6 cilindros en línea SINOTRUK WD615.47, que cumple con la normativa de emisiones Euro II. Ofrece una potencia nominal de 371 CV (273 kW) a 2200 rpm y un par máximo de 1350 N·m entre 1200 y 1500 rpm. Está acoplado a una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades (10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás). El consumo de combustible es de aproximadamente 30 a 33 litros por cada 100 kilómetros, según las condiciones de trabajo.

Chasis y configuraciones clave

El eje delantero es de tipo HF9 de 9 toneladas, mientras que los ejes motrices traseros son ejes de doble reducción de servicio pesado de 16 toneladas basados ​​en tecnología Steyr, con relaciones de transmisión de 4,8 o 5,73 disponibles. El sistema de suspensión utiliza ballestas reforzadas: 9 hojas en la parte delantera y 12 hojas en la trasera. El tamaño estándar de los neumáticos es radial 12.00R20. La cabina es el modelo clásico HOWO, equipada con litera y aire acondicionado. La caja de carga suele medir entre 5,6 y 6,8 metros de largo, 2,3 y 2,5 metros de ancho y 1,5 y 1,8 metros de alto, ofreciendo un volumen de 16 a 20 metros cúbicos, con placas de acero resistentes al desgaste de 6 a 10 mm opcionales para el piso y los laterales. Aquí está la especificación en inglés del camión volquete SINOTRUK HOWO 371 6×4:

El SINOTRUK HOWO 371 es un camión volquete de servicio pesado muy popular, ampliamente exportado a África, Oriente Medio y otros mercados, conocido por su robustez, fiabilidad y fácil mantenimiento.

Especificaciones básicas

Este camión cuenta con una configuración de tracción 6×4 (10 ruedas con ejes traseros dobles). Su designación de modelo típica es ZZ3257N3847N1. El peso bruto vehicular (PBV) es de 25 000 kg, con un peso en vacío de aproximadamente 12 000–13 000 kg y una carga útil nominal de 12 000–13 000 kg (capaz de manejar hasta 30 toneladas en aplicaciones de servicio pesado). La distancia entre ejes estándar es de 3800 + 1400 mm. Las dimensiones generales son aproximadamente 8665 mm de largo, 2496 mm de ancho y 3200 mm de alto, variando ligeramente según la configuración de la caja de carga. La velocidad máxima es de aproximadamente 80 km/h, con un ángulo de ataque de 20° y un ángulo de salida de 24°.

Sistema de transmisión

El camión está propulsado por el motor diésel de 6 cilindros en línea SINOTRUK WD615.47, que cumple con la normativa de emisiones Euro II. Ofrece una potencia nominal de 371 CV (273 kW) a 2200 rpm y un par máximo de 1350 N·m entre 1200 y 1500 rpm. Está acoplado a una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades (10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás). El consumo de combustible es de aproximadamente 30 a 33 litros por cada 100 kilómetros, según las condiciones de trabajo.

Chasis y configuraciones clave

El eje delantero es de tipo HF9 de 9 toneladas, mientras que los ejes motrices traseros son ejes de doble reducción de servicio pesado de 16 toneladas basados ​​en tecnología Steyr, con relaciones de transmisión de 4,8 o 5,73 disponibles. El sistema de suspensión utiliza ballestas reforzadas: 9 hojas en la parte delantera y 12 hojas en la trasera. El tamaño estándar de los neumáticos es radial 12.00R20. La cabina es el modelo clásico HOWO, equipada con litera y aire acondicionado. La caja de carga generalmente mide entre 5,6 y 6,8 metros de largo, 2,3 y 2,5 metros de ancho y 1,5 y 1,8 metros de alto, ofreciendo un volumen de 16 a 20 metros cúbicos, con placas de acero resistentes al desgaste de 6 a 10 mm opcionales para el piso y los laterales.
Carrocería de carga
7600×2300×1500 mm, placa de acero al manganeso de 8 mm en la parte inferior y 6 mm en los laterales, caja rectangular con 4 vigas longitudinales, cilindro delantero superior de carrocería ancha nacional de 180, escalera de ascenso delantera, guardabarros integrados, protectores de luces delanteras/traseras, cubiertas de luces laterales, pintura anticorrosión en el interior de la caja, soldadura completa en las placas triangulares inferiores, sistema antirrobo para el tanque de combustible y la batería, recubrimiento de cera de exportación para todo el vehículo, color a juego con el chasis, con los logotipos de fábrica conservados.
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Descripción

Aquí está la especificación en inglés del camión volquete SINOTRUK HOWO 371 6×4:

El SINOTRUK HOWO 371 es un camión volquete de servicio pesado muy popular, ampliamente exportado a África, Oriente Medio y otros mercados, conocido por su robustez, fiabilidad y fácil mantenimiento.

Especificaciones básicas

Este camión cuenta con una configuración de tracción 6×4 (10 ruedas con ejes traseros dobles). Su designación de modelo típica es ZZ3257N3847N1. El peso bruto vehicular (PBV) es de 25 000 kg, con un peso en vacío de aproximadamente 12 000–13 000 kg y una carga útil nominal de 12 000–13 000 kg (capaz de manejar hasta 30 toneladas en aplicaciones de servicio pesado). La distancia entre ejes estándar es de 3800 + 1400 mm. Las dimensiones generales son aproximadamente 8665 mm de largo, 2496 mm de ancho y 3200 mm de alto, variando ligeramente según la configuración de la caja de carga. La velocidad máxima es de aproximadamente 80 km/h, con un ángulo de ataque de 20° y un ángulo de salida de 24°.

Sistema de transmisión

El camión está propulsado por el motor diésel de 6 cilindros en línea SINOTRUK WD615.47, que cumple con la normativa de emisiones Euro II. Ofrece una potencia nominal de 371 CV (273 kW) a 2200 rpm y un par máximo de 1350 N·m entre 1200 y 1500 rpm. Está acoplado a una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades (10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás). El consumo de combustible es de aproximadamente 30 a 33 litros por cada 100 kilómetros, según las condiciones de trabajo.

Chasis y configuraciones clave

El eje delantero es de tipo HF9 de 9 toneladas, mientras que los ejes motrices traseros son ejes de doble reducción de servicio pesado de 16 toneladas basados ​​en tecnología Steyr, con relaciones de transmisión de 4,8 o 5,73 disponibles. El sistema de suspensión utiliza ballestas reforzadas: 9 hojas en la parte delantera y 12 hojas en la trasera. El tamaño estándar de los neumáticos es radial 12.00R20. La cabina es el modelo clásico HOWO, equipada con litera y aire acondicionado. La caja de carga suele medir entre 5,6 y 6,8 metros de largo, 2,3 y 2,5 metros de ancho y 1,5 y 1,8 metros de alto, ofreciendo un volumen de 16 a 20 metros cúbicos, con placas de acero resistentes al desgaste de 6 a 10 mm opcionales para el piso y los laterales. Aquí está la especificación en inglés del camión volquete SINOTRUK HOWO 371 6×4:

El SINOTRUK HOWO 371 es un camión volquete de servicio pesado muy popular, ampliamente exportado a África, Oriente Medio y otros mercados, conocido por su robustez, fiabilidad y fácil mantenimiento.

Especificaciones básicas

Este camión cuenta con una configuración de tracción 6×4 (10 ruedas con ejes traseros dobles). Su designación de modelo típica es ZZ3257N3847N1. El peso bruto vehicular (PBV) es de 25 000 kg, con un peso en vacío de aproximadamente 12 000–13 000 kg y una carga útil nominal de 12 000–13 000 kg (capaz de manejar hasta 30 toneladas en aplicaciones de servicio pesado). La distancia entre ejes estándar es de 3800 + 1400 mm. Las dimensiones generales son aproximadamente 8665 mm de largo, 2496 mm de ancho y 3200 mm de alto, variando ligeramente según la configuración de la caja de carga. La velocidad máxima es de aproximadamente 80 km/h, con un ángulo de ataque de 20° y un ángulo de salida de 24°.

Sistema de transmisión

El camión está propulsado por el motor diésel de 6 cilindros en línea SINOTRUK WD615.47, que cumple con la normativa de emisiones Euro II. Ofrece una potencia nominal de 371 CV (273 kW) a 2200 rpm y un par máximo de 1350 N·m entre 1200 y 1500 rpm. Está acoplado a una transmisión manual HW19710 de 10 velocidades (10 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás). El consumo de combustible es de aproximadamente 30 a 33 litros por cada 100 kilómetros, según las condiciones de trabajo.

Chasis y configuraciones clave

El eje delantero es de tipo HF9 de 9 toneladas, mientras que los ejes motrices traseros son ejes de doble reducción de servicio pesado de 16 toneladas basados ​​en tecnología Steyr, con relaciones de transmisión de 4,8 o 5,73 disponibles. El sistema de suspensión utiliza ballestas reforzadas: 9 hojas en la parte delantera y 12 hojas en la trasera. El tamaño estándar de los neumáticos es radial 12.00R20. La cabina es el modelo clásico HOWO, equipada con litera y aire acondicionado. La caja de carga generalmente mide entre 5,6 y 6,8 metros de largo, 2,3 y 2,5 metros de ancho y 1,5 y 1,8 metros de alto, ofreciendo un volumen de 16 a 20 metros cúbicos, con placas de acero resistentes al desgaste de 6 a 10 mm opcionales para el piso y los laterales.
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