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Inicio > Used Commercial Vehicle > Used Semi-trailer Tractor > Tractora Sinotruk HOWO de 380 CV, fabricada en China, V 6×4, usada.
  • Tractora Sinotruk HOWO de 380 CV, fabricada en China, V 6×4, usada.
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Tractora Sinotruk HOWO de 380 CV, fabricada en China, V 6×4, usada.

Esto es un Tractora usada Sinotruk HOWO National V 6×4 de servicio pesado, 380 HP Equipado con un motor diésel Weichai serie WP y transmisión manual Sinotruk, cuenta con una configuración de tracción trasera de doble eje 6×4 que cumple con las normas de emisiones National V y dispone de documentación completa transferible. Gracias a su tren motriz robusto y fiable y su gran capacidad de carga, es ideal para el transporte pesado de materiales de ingeniería, carbón, grava y carga general. Se trata de un modelo clásico de servicio pesado con amplia presencia en el mercado y gran compatibilidad de repuestos.

$9500.00
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Jining Changying Import and Export Trade Co., Ltd.

Main Products: Used Dump Truck, Used Semi-trailer Tractor
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Year Established Established in 2019
Main Products Used Dump Truck, Used Semi-trailer Tractor
Employees Less than 50 People
Factory Area 1,000-5,000 m²
Annual Revenue US$10 Million - US$50 Million
Main Markets Middle East & North Africa / Latin America / Africa
Detalles
Especificaciones

1. Información básica del producto

Esta tractora Sinotruk HOWO de 380 CV es un modelo usado que presenta el diseño clásico de cabina HOWO, equipada con un motor diésel Weichai National V de 380 CV y ​​transmisión manual Sinotruk con tracción trasera de doble eje 6×4. Es un modelo clásico en la industria de la ingeniería y el transporte pesado en China, con una amplia presencia en el mercado, alta compatibilidad de repuestos y fácil mantenimiento posterior.

2. Características principales de configuración y rendimiento

  • Tren motriz maduro y confiable El motor Weichai de la serie WP ofrece 380 CV con un par motor suficiente y una gran capacidad de ascenso, ideal para el transporte pesado. Combinado con una transmisión manual Sinotruk, proporciona cambios suaves, alta eficiencia y baja tasa de fallos.
  • Capacidad de carga pesada La configuración de tracción trasera de doble eje 6×4 proporciona una gran capacidad de carga en el eje trasero, adecuada para el transporte de remolques de servicio pesado, satisfaciendo las necesidades de transferencia de grandes toneladas de materiales de ingeniería, carbón y grava.
  • Operación conforme a las normas de emisiones : Norma nacional de emisiones V con documentación completa, apta para transferencia normal, inspección anual y operación en la mayoría de las regiones de China sin restricciones de emisiones.
  • Costo de mantenimiento bajo Su amplia cuota de mercado, la alta compatibilidad de sus piezas y la extensa red de puntos de reparación dan como resultado bajos costes de mantenimiento posteriores, lo que resulta adecuado para escenarios de funcionamiento intensivo y de alta frecuencia.

3. Escenarios de aplicación

  • Ingeniería de Transporte : Transporte a corta/media-larga distancia de materiales de ingeniería como tierra, arena, grava y hormigón;
  • Transporte de carbón/mineral : Transporte pesado de carbón y mineral desde las minas hasta las plantas de procesamiento y los puertos;
  • Logística general de carga por carretera : Transporte logístico troncal de carga general de gran tonelaje, como acero y materiales de construcción;
  • Otros escenarios : Traslado de materiales para infraestructura rural y transporte de equipos para obras de construcción.

4. Recomendaciones de compra y uso

  • Inspección del estado del vehículo : Concéntrese en verificar las condiciones de funcionamiento del motor, el rendimiento del cambio de marchas de la transmisión, el estado de los engranajes del eje trasero y si el bastidor presenta deformaciones o grietas;
  • Confirmación de la documentación : Verificar que todos los documentos, incluidos el certificado de matriculación del vehículo, el permiso de conducir y el permiso de circulación, estén completos para garantizar la transferencia normal y la inspección anual;
  • Adaptación a las condiciones de trabajo : Priorizar los vehículos en buen estado y sin historial de reparaciones del motor para el transporte pesado, a fin de garantizar una potencia de salida estable;
  • Mantenimiento diario Para prolongar la vida útil del vehículo, cambie periódicamente el aceite y los filtros del motor, compruebe el desgaste de los neumáticos y el estado del sistema de frenos.
Modelo de producto
Unidad tractora Sinotruk HOWO 380HP
Norma de emisiones
Nacional V
Configuración de la unidad
Eje trasero doble 6×4
Modelo de motor
Motor diésel Weichai serie WP
Potencia del motor
380 CV
Transmisión
Transmisión manual Sinotruk
Escenarios de aplicación
Materiales de ingeniería, carbón/grava, transporte de carga general en camiones de servicio pesado.
Ventajas principales
Potencia consolidada, gran capacidad de carga, piezas universales, fácil mantenimiento.
  • Tractora Sinotruk HOWO de 380 CV, fabricada en China, V 6×4, usada.
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  • Tractora Sinotruk HOWO de 380 CV, fabricada en China, V 6×4, usada.
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Descripción

1. Información básica del producto

Esta tractora Sinotruk HOWO de 380 CV es un modelo usado que presenta el diseño clásico de cabina HOWO, equipada con un motor diésel Weichai National V de 380 CV y ​​transmisión manual Sinotruk con tracción trasera de doble eje 6×4. Es un modelo clásico en la industria de la ingeniería y el transporte pesado en China, con una amplia presencia en el mercado, alta compatibilidad de repuestos y fácil mantenimiento posterior.

2. Características principales de configuración y rendimiento

  • Tren motriz maduro y confiable El motor Weichai de la serie WP ofrece 380 CV con un par motor suficiente y una gran capacidad de ascenso, ideal para el transporte pesado. Combinado con una transmisión manual Sinotruk, proporciona cambios suaves, alta eficiencia y baja tasa de fallos.
  • Capacidad de carga pesada La configuración de tracción trasera de doble eje 6×4 proporciona una gran capacidad de carga en el eje trasero, adecuada para el transporte de remolques de servicio pesado, satisfaciendo las necesidades de transferencia de grandes toneladas de materiales de ingeniería, carbón y grava.
  • Operación conforme a las normas de emisiones : Norma nacional de emisiones V con documentación completa, apta para transferencia normal, inspección anual y operación en la mayoría de las regiones de China sin restricciones de emisiones.
  • Costo de mantenimiento bajo Su amplia cuota de mercado, la alta compatibilidad de sus piezas y la extensa red de puntos de reparación dan como resultado bajos costes de mantenimiento posteriores, lo que resulta adecuado para escenarios de funcionamiento intensivo y de alta frecuencia.

3. Escenarios de aplicación

  • Ingeniería de Transporte : Transporte a corta/media-larga distancia de materiales de ingeniería como tierra, arena, grava y hormigón;
  • Transporte de carbón/mineral : Transporte pesado de carbón y mineral desde las minas hasta las plantas de procesamiento y los puertos;
  • Logística general de carga por carretera : Transporte logístico troncal de carga general de gran tonelaje, como acero y materiales de construcción;
  • Otros escenarios : Traslado de materiales para infraestructura rural y transporte de equipos para obras de construcción.

4. Recomendaciones de compra y uso

  • Inspección del estado del vehículo : Concéntrese en verificar las condiciones de funcionamiento del motor, el rendimiento del cambio de marchas de la transmisión, el estado de los engranajes del eje trasero y si el bastidor presenta deformaciones o grietas;
  • Confirmación de la documentación : Verificar que todos los documentos, incluidos el certificado de matriculación del vehículo, el permiso de conducir y el permiso de circulación, estén completos para garantizar la transferencia normal y la inspección anual;
  • Adaptación a las condiciones de trabajo : Priorizar los vehículos en buen estado y sin historial de reparaciones del motor para el transporte pesado, a fin de garantizar una potencia de salida estable;
  • Mantenimiento diario Para prolongar la vida útil del vehículo, cambie periódicamente el aceite y los filtros del motor, compruebe el desgaste de los neumáticos y el estado del sistema de frenos.
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