Plataforma integral global de abastecimiento de maquinaria de ingeniería
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Plataforma integral global de abastecimiento de maquinaria de ingeniería

SINOTRUK HOWO 4×2 380HP

USD $7500.00 / Unidades

Pedido mínimo: 1 Unidades

Masa máxima remolcable:
35000 kg
Peso bruto del vehículo:
6800 kg
Potencia del motor:
279kW(380HP,2000rpm)
Tipo de tracción:
4×2
Términos comerciales admitidos:
EXWFOBCIF
Precio de referencia:
USD $7500.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Unidades
Plazo de entrega:
15 días
Capacidad de suministro:
100 Unidades por día
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Características y aplicaciones del producto

Esta es la clásica cabeza tractora de la serie HOWO-7 de SINOTRUK, con configuración 4×2 y un solo eje motriz. Está equipada con un motor diésel 380HP, que ofrece gran potencia y alta fiabilidad, y sus repuestos presentan un alto grado de compatibilidad. Es adecuada para el transporte de contenedores y mercancías a granel por carretera a larga distancia. Gracias a su sólida estructura de chasis, su sistema de dirección estable y su bajo consumo de combustible, se utiliza ampliamente en la logística nacional y en los mercados de exportación, y es una cabeza tractora de servicio pesado con una excelente relación calidad-precio.

La cabeza tractora HOWO-7 4×2 380HP es un modelo clásico y consolidado de SINOTRUK. La cabina ofrece amplia visibilidad y una amortiguación confortable, con una disposición sencilla del cuadro de instrumentos. El motor incorpora tecnología de inyección directa, turbocompresor e intercooler, con una amplia reserva de par y gran potencia bajo cargas pesadas. Combinado con una transmisión manual HW de 10 velocidades, permite cambios de marcha suaves para el transporte de mercancías por carretera. El bastidor está fabricado en acero de aleación de alta resistencia, resistente a la torsión y duradero. Incluye de serie un separador de agua del combustible y un sistema de dirección asistida hidráulica. El mantenimiento es sencillo y los repuestos están disponibles en todo el mundo. Es adecuada para el transporte de contenedores, el transporte de carga general a larga distancia y el arrastre de semirremolques de carga tipo almacén. Se ofrece personalización para la exportación, incluidas opciones de volante a la izquierda o a la derecha y distintas versiones de emisiones.

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