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Inicio > Vehículos comerciales > Tractors & Cargo Trucks > Dump truck > Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
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Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.

Esto es un Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 (Modelo ZZ3257N3847B1) Equipado con un motor Euro 2 WD615.47 de 371 CV y ​​una transmisión HW19710, cuenta con una cabina dormitorio HW76 con aire acondicionado y parachoques alto, y una caja de carga de acero al manganeso de 7600 × 2300 × 1500 mm, ideal para el transporte de carga pesada en minería y construcción.
$16500.00 - 21500.00
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Liangshan Titan Automotive Technology Co., Ltd.

Main Products: Used Construction Machinery, Dump Truck
Ver proveedor
Year Established Established in 2023
Main Products Used Construction Machinery, Dump Truck
Employees 51-100 People
Factory Area 1,000-5,000 m²
Annual Revenue US$1 Million - US$5 Million
Main Markets Southeast Asia / Africa
Detalles
Especificaciones
El camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 ZZ3257N3847B1 está especialmente diseñado para trabajos pesados ​​de minería y construcción.
Está equipado con la nueva cabina delantera HW76, litera individual, aire acondicionado y parachoques alto, lo que proporciona una conducción cómoda y segura.
Equipado con un motor diésel Euro 2 WD615.47 de 371 CV, acoplado a una caja de cambios HW19710 y una caja de cambios auxiliar HW50. El eje delantero VGD95 y el eje trasero MCX16, con una relación de transmisión de 5,451, garantizan una gran potencia y una conducción estable.
La caja de carga tiene unas dimensiones de 7600 × 2300 × 1500 mm y está fabricada en acero al manganeso con placas inferiores de 8 mm y laterales de 6 mm. Cuatro vigas longitudinales y un cilindro hidráulico frontal superior de 180° proporcionan mayor estabilidad al izamiento.
Viene equipado de serie con filtro de aceite, prefiltro de combustible Parker, protección del intercooler, gancho de remolque trasero y extintor. El airbag principal es opcional.
Todo el vehículo cuenta con un recubrimiento de cera de exportación para protección contra el óxido y la corrosión. El color de la carrocería es uniforme con el del chasis, lo que lo hace adecuado para un uso prolongado en condiciones de trabajo exigentes.
Eje delantero
VGD95
Eje trasero
MCX16, relación de transmisión final 5.451
Depósito de combustible
300 litros
Llantas
12.00R20
Otras configuraciones
Airbag principal opcional; de serie con filtro de aceite, prefiltro de combustible Parker primario, protección del intercooler, gancho de remolque trasero, alarma acústica, extintor de incendios, control de arranque/parada bajo el chasis; otras configuraciones son de serie de fábrica.
Color
Opcional
Carrocería de carga
7600×2300×1500 mm, placa de acero al manganeso de 8 mm en la parte inferior y 6 mm en los laterales, caja rectangular con 4 vigas longitudinales, cilindro delantero superior de carrocería ancha nacional de 180, escalera de ascenso delantera, guardabarros integrados, protectores de luces delanteras/traseras, cubiertas de luces laterales, pintura anticorrosión en el interior de la caja, soldadura completa en las placas triangulares inferiores, sistema antirrobo para el tanque de combustible y la batería, recubrimiento de cera de exportación para todo el vehículo, color a juego con el chasis, con los logotipos de fábrica conservados.
  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
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Descripción

El camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 ZZ3257N3847B1 está especialmente diseñado para trabajos pesados ​​de minería y construcción.
Está equipado con la nueva cabina delantera HW76, litera individual, aire acondicionado y parachoques alto, lo que proporciona una conducción cómoda y segura.
Equipado con un motor diésel Euro 2 WD615.47 de 371 CV, acoplado a una caja de cambios HW19710 y una caja de cambios auxiliar HW50. El eje delantero VGD95 y el eje trasero MCX16, con una relación de transmisión de 5,451, garantizan una gran potencia y una conducción estable.
La caja de carga tiene unas dimensiones de 7600 × 2300 × 1500 mm y está fabricada en acero al manganeso con placas inferiores de 8 mm y laterales de 6 mm. Cuatro vigas longitudinales y un cilindro hidráulico frontal superior de 180° proporcionan mayor estabilidad al izamiento.
Viene equipado de serie con filtro de aceite, prefiltro de combustible Parker, protección del intercooler, gancho de remolque trasero y extintor. El airbag principal es opcional.
Todo el vehículo cuenta con un recubrimiento de cera de exportación para protección contra el óxido y la corrosión. El color de la carrocería es uniforme con el del chasis, lo que lo hace adecuado para un uso prolongado en condiciones de trabajo exigentes.
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