• Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
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Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.

Se trata de un camión volquete SINOTRUK HOWO 6x4 (modelo ZZ3257N3847B1), propulsado por un motor Euro 2 WD615.47 de 371 CV acoplado a una transmisión HW19710. Cuenta con una cabina dormitorio HW76 con aire acondicionado y parachoques alto, y una caja de carga de acero al manganeso de 7600 × 2300 × 1500 mm, ideal para el transporte de carga pesada en minería y construcción.
$14000.00 - 18000.00

Liangshan Titan Automotive Technology Co., Ltd.

Main Products: Used Construction Machinery, Dump Truck
Ver proveedor
Year Established Established in 2023
Main Products Used Construction Machinery, Dump Truck
Employees 51-100 People
Factory Area 1,000-5,000 m²
Annual Revenue US$1 Million - US$5 Million
Main Markets Southeast Asia / Africa
Detalles
Especificaciones


El camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 (modelo ZZ3257N3847B1) está diseñado para operaciones de minería y construcción de servicio pesado. Cuenta con una nueva cabina HW76 con una litera individual, aire acondicionado y un parachoques de posición elevada para mayor comodidad y seguridad. Impulsado por un motor diésel Euro 2 WD615.47 de 371 HP, acoplado a una transmisión HW19710 + caja de cambios auxiliar HW50, y soportado por un eje delantero VGD95 y un eje trasero MCX16 (relación de transmisión final de 5.451), ofrece potencia robusta y un rendimiento fiable. La caja de carga de 7600 × 2300 × 1500 mm está construida con acero al manganeso (placas inferiores de 8 mm y laterales de 6 mm), presenta un diseño rectangular con 4 vigas longitudinales y un cilindro hidráulico delantero superior de 180 para una elevación estable. El equipamiento estándar incluye filtro de aceite, prefiltro de combustible Parker, protección del intercooler, gancho de remolque trasero, extintor y más; el airbag principal es opcional. El camión está completamente recubierto con cera para exportación para prevenir la corrosión, y el color de la caja de carga coincide con el del chasis, lo que lo hace ideal para un uso prolongado en entornos difíciles.
Color
Opcional
Carrocería de carga
7600×2300×1500 mm, placa de acero al manganeso de 8 mm en la parte inferior y 6 mm en los laterales, caja rectangular con 4 vigas longitudinales, cilindro delantero superior de carrocería ancha nacional de 180, escalera de ascenso delantera, guardabarros integrados, protectores de luces delanteras/traseras, cubiertas de luces laterales, pintura anticorrosión en el interior de la caja, soldadura completa en las placas triangulares inferiores, sistema antirrobo para el tanque de combustible y la batería, recubrimiento de cera de exportación para todo el vehículo, color a juego con el chasis, con los logotipos de fábrica conservados.
  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
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  • Camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 con motor Euro 2 de 371 CV, referencia ZZ3257N3847B1, para construcción y minería.
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Descripción



El camión volquete SINOTRUK HOWO 8x4 (modelo ZZ3257N3847B1) está diseñado para operaciones de minería y construcción de servicio pesado. Cuenta con una nueva cabina HW76 con una litera individual, aire acondicionado y un parachoques de posición elevada para mayor comodidad y seguridad. Impulsado por un motor diésel Euro 2 WD615.47 de 371 HP, acoplado a una transmisión HW19710 + caja de cambios auxiliar HW50, y soportado por un eje delantero VGD95 y un eje trasero MCX16 (relación de transmisión final de 5.451), ofrece potencia robusta y un rendimiento fiable. La caja de carga de 7600 × 2300 × 1500 mm está construida con acero al manganeso (placas inferiores de 8 mm y laterales de 6 mm), presenta un diseño rectangular con 4 vigas longitudinales y un cilindro hidráulico delantero superior de 180 para una elevación estable. El equipamiento estándar incluye filtro de aceite, prefiltro de combustible Parker, protección del intercooler, gancho de remolque trasero, extintor y más; el airbag principal es opcional. El camión está completamente recubierto con cera para exportación para prevenir la corrosión, y el color de la caja de carga coincide con el del chasis, lo que lo hace ideal para un uso prolongado en entornos difíciles.
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