Aceite universal SL 10W-40 para motores de gasolina de turismos, apto para todas las condiciones climáticas

Características y aplicaciones del producto

Este aceite SL 10W-40 para motores de gasolina, apto para todas las condiciones climáticas, es un lubricante multigrado de alto rendimiento especialmente desarrollado para motores de gasolina de turismos, que cumple la clasificación de servicio API SL y la especificación de viscosidad SAE 10W-40. Utiliza aceites base de alta calidad cuidadosamente seleccionados y un paquete equilibrado de aditivos multifuncionales, proporcionando una protección lubricante fiable durante todo el año para turismos de gasolina con motores atmosféricos y moderadamente turboalimentados en diversas condiciones de conducción, como el tráfico urbano con paradas y arranques frecuentes, la circulación por autopista y los cambios estacionales de temperatura. Su excelente fluidez a bajas temperaturas garantiza una rápida circulación del aceite y una lubricación suficiente durante el arranque en frío, reduciendo eficazmente la fricción entre metales y el desgaste del cigüeñal, el árbol de levas, los pistones y los cojinetes. A altas temperaturas de funcionamiento, mantiene una viscosidad estable y una excelente resistencia térmica y a la oxidación, y limita el espesamiento del aceite y la acumulación de lodos, barnices y depósitos de carbonilla en el interior del motor. Su potente fórmula detergente-dispersante mantiene limpios los pistones, los segmentos y el tren de válvulas, controla el consumo de aceite y prolonga la vida útil del motor. Formulado con aditivos antidesgaste, anticorrosivos y antiespumantes integrados, este aceite forma una película lubricante protectora duradera sobre las superficies de fricción, inhibe la herrumbre y la corrosión de las piezas metálicas internas y evita la formación de espuma perjudicial que podría interrumpir la continuidad de la lubricación. Es compatible con catalizadores de tres vías, lo que ayuda a proteger los sistemas de postratamiento de gases de escape y a satisfacer los requisitos habituales de emisiones de los turismos de gasolina más antiguos que cumplen la norma Euro 3 y otras equivalentes.