Plataforma integral global de abastecimiento de maquinaria de ingeniería
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Camión hormigonera HOWO TX usado, emisiones V de China, tambor de gran capacidad.

USD $16148.00 / Unidad

Pedido mínimo: 1 Unidad

Marca y modelo:
Camión hormigonera Sinotruk HOWO TX 8×4
Fecha de registro:
2020
Precio de referencia:
USD $16148.00
Cantidad mínima de pedido:
1 Unidad
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Características y aplicaciones del producto

Esto es un Camión hormigonera Sinotruk HOWO TX 8×4 Matriculado en 2020, equipado con un motor de 340 CV y ​​que cumple con la normativa de emisiones China V. Su diseño ligero, con una capacidad de tambor mezclador de 8 a 12 m³, lo hace ideal para el transporte de hormigón premezclado. Gracias a su buen estado, chasis fiable y duradero, y tambor anticorrosión resistente al desgaste, representa una opción rentable para el transporte de hormigón en obras y proyectos municipales.

Chasis HOWO TX confiable Construido sobre el probado chasis Sinotruk HOWO TX con cabina de tecnología MAN y diseño de suspensión de 4 puntos, ofrece una conducción cómoda y se adapta a las complejas condiciones de las carreteras de las obras de construcción con bajos índices de fallos y costes de mantenimiento reducidos.
Potencia de 340 CV para el transporte de hormigón premezclado. El motor de 340 CV ofrece potencia suficiente con un arranque y una capacidad de ascenso excelentes, satisfaciendo fácilmente las necesidades de potencia de los camiones hormigonera pesados. Gracias a su bajo consumo de combustible, se adapta a diversos escenarios, incluyendo obras de construcción y vías urbanas.
Tambor mezclador ligero con múltiples capacidades El tambor mezclador está fabricado con materiales anticorrosivos y resistentes al desgaste, con capacidades opcionales de 8 a 12 m³, personalizables según las necesidades de transporte. Su funcionamiento es suave, evitando la segregación del hormigón, con una descarga limpia y mínimos residuos.
Configuración compatible, acceso sin preocupaciones : Cumple con los estándares de emisiones China V para operar sin restricciones en todo el país, con un peso bruto vehicular (PBV) que cumple con las regulaciones de transporte por carretera para el acceso normal tanto a sitios de construcción como a vías urbanas.
En perfecto estado, listo para funcionar. Matriculada en 2020 con uso moderado, sin accidentes importantes y en buen estado tanto del tambor como del chasis, lista para su uso inmediato en obras de construcción sin necesidad de inversión adicional en mantenimiento.
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