Este certificado excavadora anfibia usada Combina una superestructura estándar con rieles de tren de aterrizaje tipo pontón ensanchados y sellados. Peso operativo: 24,2 toneladas métricas Potencia nominal del motor: 168 CV (Cummins QSB6.7) Profundidad máxima de excavación en el agua: 4,5 metros Presión sobre el suelo: <0,14 kg/cm² Ideal para el dragado ambiental, la restauración de humedales y los trabajos de cimentación de líneas eléctricas en zonas inundables.

Comprar una excavadora anfibia usada a través de nuestro programa de exportación ofrece tres ventajas directas en cuanto al retorno de la inversión: 1) Inversión inicial entre un 40% y un 55% menor. en comparación con unidades nuevas, con la misma integridad estructural básica. 2) Durabilidad del tren de rodaje – Nuestras unidades reciben rodamientos sellados de repuesto de calidad de fábrica y transmisiones finales hidráulicas con pocas horas de uso. 3) Interoperabilidad global de piezas La mayoría de las piezas de desgaste (filtros, juntas, pasadores) son compatibles con los componentes de las excavadoras convencionales Caterpillar y Hitachi. Para los contratistas que participan en licitaciones de proyectos de humedales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) o el Banco Mundial, esta unidad cumple con las normas de emisiones equivalentes a la EPA Tier 2 / EU Stage II mediante documentación certificada de reconstrucción del motor.
Motor y sistema de refrigeración: Motor diésel Cummins QSB6.7 common-rail reconstruido (168 hp). Incluye radiador nuevo con prefiltro de residuos y control termostático del ventilador, fundamental para su funcionamiento en marismas cálidas.
Hidráulica: Bombas de pistón axial de desplazamiento variable KPM (2 principales + 1 piloto). Caudal hidráulico nominal: 2 x 210 L/min. Presión del circuito auxiliar: 320 bar, preparadas para acoplar un pulgar hidráulico o una pluma de largo alcance.
Tren de aterrizaje anfibio: Diseño sellado de un solo pontón, fabricado con acero de grado marino de 6 mm. Rodillos de oruga de triple brida con cojinetes lubricados con grasa. Ancho de la zapata de oruga: 1200 mm. La flotabilidad del pontón permite operar en profundidades de hasta 2,5 metros sin necesidad de extender la flotación.
Cabina del operador: Certificación ROPS/FOPS, sellado con presión de aire positiva para resistir el polvo y la humedad. El monitor de control de la máquina muestra las horas de funcionamiento del motor, la temperatura hidráulica y el diagnóstico de alineación de las orugas.
A continuación se muestran los datos principales de la excavadora anfibia usada. Los valores reales varían ligeramente según el nivel de reacondicionamiento de fábrica (Grado A frente a Grado B). Todas las unidades de Grado A incluyen nuevos sellos de oruga y reemplazo de la manguera hidráulica principal.
Instalación de zanjas para tuberías o cables en suelos de turba donde las excavadoras convencionales de 30 toneladas se hunden. La baja presión sobre el terreno (menos de 0,14 kg/cm²) permite operar sobre capas flotantes de vegetación.
Eliminación de sedimentos, maleza invasora y escombros de canales de riego, estanques de retención y entradas de puertos deportivos. Profundidad máxima del agua: 2,5 metros sin modificar el tren de aterrizaje.
Refuerza los diques, construye terraplenes y limpia los canales de drenaje tras monzones o huracanes. Puede acceder a terrenos inundados donde las excavadoras convencionales no pueden llegar.

Envío RoRo estándar: 25-40 días según el puerto de descarga. Envío directo en contenedor (unidad desmontada): 18-30 días, con un coste adicional de 3500-5000 $ por el desmontaje y montaje. Ofrecemos seguimiento diario del buque.
Sí. Garantía global de 1 año Cubre el sistema de transmisión (bloque del motor, cigüeñal, culata) y las transmisiones finales. Las reclamaciones se tramitan mediante inspección por vídeo en un plazo de 48 horas; las piezas de repuesto se envían por vía aérea con entrega sin firma (DDP) al principal aeropuerto de su país.
Recomendamos encarecidamente un kit inicial de repuestos que incluye: 2 kits de juntas para orugas, 4 filtros hidráulicos, 1 correa del alternador, 2 adaptadores para dientes de cucharón y 1 filtro piloto. Coste total del kit: 1850 $.
La documentación de reconstrucción del motor confirma su equivalencia con la normativa EPA Tier 2 / EU Stage II. Esto es aceptable para la mayoría de los países en desarrollo (Filipinas, Nigeria, Perú, Vietnam). Para mercados con normativas más estrictas (UE, algunos estados de EE. UU.), podemos ofrecer precios para la adaptación de emisiones.
Sí, mediante videollamada de WhatsApp o WeChat. Asignamos un técnico de servicio de campo para una entrega virtual de 2 horas que abarca el procedimiento de puesta en marcha, las comprobaciones de flotabilidad y la evacuación de emergencia en zonas con lodo profundo. Capacitación presencial disponible por $450 al día más gastos de viaje.
Este certificado excavadora anfibia usada Combina una superestructura estándar con rieles de tren de aterrizaje tipo pontón ensanchados y sellados. Peso operativo: 24,2 toneladas métricas Potencia nominal del motor: 168 CV (Cummins QSB6.7) Profundidad máxima de excavación en el agua: 4,5 metros Presión sobre el suelo: <0,14 kg/cm² Ideal para el dragado ambiental, la restauración de humedales y los trabajos de cimentación de líneas eléctricas en zonas inundables.

Comprar una excavadora anfibia usada a través de nuestro programa de exportación ofrece tres ventajas directas en cuanto al retorno de la inversión: 1) Inversión inicial entre un 40% y un 55% menor. en comparación con unidades nuevas, con la misma integridad estructural básica. 2) Durabilidad del tren de rodaje – Nuestras unidades reciben rodamientos sellados de repuesto de calidad de fábrica y transmisiones finales hidráulicas con pocas horas de uso. 3) Interoperabilidad global de piezas La mayoría de las piezas de desgaste (filtros, juntas, pasadores) son compatibles con los componentes de las excavadoras convencionales Caterpillar y Hitachi. Para los contratistas que participan en licitaciones de proyectos de humedales del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (USACE), el Banco Asiático de Desarrollo (ADB) o el Banco Mundial, esta unidad cumple con las normas de emisiones equivalentes a la EPA Tier 2 / EU Stage II mediante documentación certificada de reconstrucción del motor.
Motor y sistema de refrigeración: Motor diésel Cummins QSB6.7 common-rail reconstruido (168 hp). Incluye radiador nuevo con prefiltro de residuos y control termostático del ventilador, fundamental para su funcionamiento en marismas cálidas.
Hidráulica: Bombas de pistón axial de desplazamiento variable KPM (2 principales + 1 piloto). Caudal hidráulico nominal: 2 x 210 L/min. Presión del circuito auxiliar: 320 bar, preparadas para acoplar un pulgar hidráulico o una pluma de largo alcance.
Tren de aterrizaje anfibio: Diseño sellado de un solo pontón, fabricado con acero de grado marino de 6 mm. Rodillos de oruga de triple brida con cojinetes lubricados con grasa. Ancho de la zapata de oruga: 1200 mm. La flotabilidad del pontón permite operar en profundidades de hasta 2,5 metros sin necesidad de extender la flotación.
Cabina del operador: Certificación ROPS/FOPS, sellado con presión de aire positiva para resistir el polvo y la humedad. El monitor de control de la máquina muestra las horas de funcionamiento del motor, la temperatura hidráulica y el diagnóstico de alineación de las orugas.
A continuación se muestran los datos principales de la excavadora anfibia usada. Los valores reales varían ligeramente según el nivel de reacondicionamiento de fábrica (Grado A frente a Grado B). Todas las unidades de Grado A incluyen nuevos sellos de oruga y reemplazo de la manguera hidráulica principal.
Instalación de zanjas para tuberías o cables en suelos de turba donde las excavadoras convencionales de 30 toneladas se hunden. La baja presión sobre el terreno (menos de 0,14 kg/cm²) permite operar sobre capas flotantes de vegetación.
Eliminación de sedimentos, maleza invasora y escombros de canales de riego, estanques de retención y entradas de puertos deportivos. Profundidad máxima del agua: 2,5 metros sin modificar el tren de aterrizaje.
Refuerza los diques, construye terraplenes y limpia los canales de drenaje tras monzones o huracanes. Puede acceder a terrenos inundados donde las excavadoras convencionales no pueden llegar.

Envío RoRo estándar: 25-40 días según el puerto de descarga. Envío directo en contenedor (unidad desmontada): 18-30 días, con un coste adicional de 3500-5000 $ por el desmontaje y montaje. Ofrecemos seguimiento diario del buque.
Sí. Garantía global de 1 año Cubre el sistema de transmisión (bloque del motor, cigüeñal, culata) y las transmisiones finales. Las reclamaciones se tramitan mediante inspección por vídeo en un plazo de 48 horas; las piezas de repuesto se envían por vía aérea con entrega sin firma (DDP) al principal aeropuerto de su país.
Recomendamos encarecidamente un kit inicial de repuestos que incluye: 2 kits de juntas para orugas, 4 filtros hidráulicos, 1 correa del alternador, 2 adaptadores para dientes de cucharón y 1 filtro piloto. Coste total del kit: 1850 $.
La documentación de reconstrucción del motor confirma su equivalencia con la normativa EPA Tier 2 / EU Stage II. Esto es aceptable para la mayoría de los países en desarrollo (Filipinas, Nigeria, Perú, Vietnam). Para mercados con normativas más estrictas (UE, algunos estados de EE. UU.), podemos ofrecer precios para la adaptación de emisiones.
Sí, mediante videollamada de WhatsApp o WeChat. Asignamos un técnico de servicio de campo para una entrega virtual de 2 horas que abarca el procedimiento de puesta en marcha, las comprobaciones de flotabilidad y la evacuación de emergencia en zonas con lodo profundo. Capacitación presencial disponible por $450 al día más gastos de viaje.