• Gran oferta: Semirremolque de plataforma baja de acero de 3 ejes para transporte de excavadoras
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Gran oferta: Semirremolque de plataforma baja de acero de 3 ejes para transporte de excavadoras

Con rampas, carga útil >30000 kg, plataforma de 8 m de longitud | Fabricante chino. Remolque para equipos de minería. Para transporte de equipos pesados.
Para maquinaria de construcción. Para transporte de excavadoras. Bastidor reforzado. Alta capacidad de carga.
$7300.00 - 7500.00

Jining Changying Import and Export Trade Co., Ltd.

Main Products: Used Dump Truck, Used Semi-trailer Tractor
Ver proveedor
Year Established Established in 2019
Main Products Used Dump Truck, Used Semi-trailer Tractor
Employees Less than 50 People
Factory Area 1,000-5,000 m²
Annual Revenue US$10 Million - US$50 Million
Main Markets Middle East & North Africa / Latin America / Africa
Detalles
Especificaciones
Cada soldadura, cada viga, cada manguera hidráulica de nuestro remolque de 4 líneas y 8 ejes se fabrica en nuestro propio taller y luego se transporta directamente al puerto. Esa simple frase explica por qué hoy puede cotizar a un transportista autónomo, conseguir la carga esta noche y aún así embolsarse el margen que antes se esfumaba en la cuenta de otro operador.
La precisión es más barata que las reparaciones posteriores. Nuestras células robóticas funcionan en dos turnos para que cada costura quede perfectamente sellada. El acero que compramos es de la misma calidad por la que los alemanes pagan un 30 % más para que la marcan en sus planos.
La durabilidad es una estrategia de precios . Cuando una unidad supera su plazo de financiación, la depreciación se convierte en capital propio. Construimos la estructura lo suficientemente gruesa como para resistir la laterita africana, las heladas siberianas y el calor de Oriente Medio sin que se produzcan fisuras. Eso significa que su balance general aún muestra el valor del metal mientras que su competidores Estamos reservando nuevas inversiones de capital para la sustitución de hierro.
El precio de fábrica no es un truco de descuento; Es la eliminación de toda mano que quiera un trozo entre las llamas. cortador y su flota. Ganamos cuando usted regresa por la unidad dos, tres, diez, por lo que le ponemos precio a la unidad uno como a apretón de manos , no como un premio gordo. Sin distribuidores, sin importadores, sin gastos de importación ocultos. Una factura, un contenedor, un nuevo centro de beneficios sobre ruedas.
La mano de obra avanzada es invisible: ejes perfectamente rectos que no desgastan los neumáticos, casquillos mecanizados con una tolerancia imperceptible al tacto, pintura que se adhiere tan firmemente que la corrosión por la corrosión salina la desmorona. Nunca verás esos detalles, pero sí verás el saldo bancario que se mantiene abultado porque el tráiler nunca requiere atención no programada.
En pocas palabras, vendemos los kilómetros más baratos que jamás tendrá: precio fijo desde el momento de la salida, construidos para durar, diseñados para que lo único que necesite reemplazar sea la batería del odómetro.

longitud de la cubierta
8 metros
ancho de la cubierta
3 metros
Distancia mínima al suelo
900 mm
Eje
3 ejes 13T
viga principal
Altura: 500 mm 16/12/18 mm
Pin rey
r3,5" (90 mm)
Tren de aterrizaje
28 toneladas
Tipo escalera
mecánico
número de neumáticos
12
modelo de neumático
156/153J
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  • Gran oferta: Semirremolque de plataforma baja de acero de 3 ejes para transporte de excavadoras

Descripción

Cada soldadura, cada viga, cada manguera hidráulica de nuestro remolque de 4 líneas y 8 ejes se fabrica en nuestro propio taller y luego se transporta directamente al puerto. Esa simple frase explica por qué hoy puede cotizar a un transportista autónomo, conseguir la carga esta noche y aún así embolsarse el margen que antes se esfumaba en la cuenta de otro operador.
La precisión es más barata que las reparaciones posteriores. Nuestras células robóticas funcionan en dos turnos para que cada costura quede perfectamente sellada. El acero que compramos es de la misma calidad por la que los alemanes pagan un 30 % más para que la marcan en sus planos.
La durabilidad es una estrategia de precios . Cuando una unidad supera su plazo de financiación, la depreciación se convierte en capital propio. Construimos la estructura lo suficientemente gruesa como para resistir la laterita africana, las heladas siberianas y el calor de Oriente Medio sin que se produzcan fisuras. Eso significa que su balance general aún muestra el valor del metal mientras que su competidores Estamos reservando nuevas inversiones de capital para la sustitución de hierro.
El precio de fábrica no es un truco de descuento; Es la eliminación de toda mano que quiera un trozo entre las llamas. cortador y su flota. Ganamos cuando usted regresa por la unidad dos, tres, diez, por lo que le ponemos precio a la unidad uno como a apretón de manos , no como un premio gordo. Sin distribuidores, sin importadores, sin gastos de importación ocultos. Una factura, un contenedor, un nuevo centro de beneficios sobre ruedas.
La mano de obra avanzada es invisible: ejes perfectamente rectos que no desgastan los neumáticos, casquillos mecanizados con una tolerancia imperceptible al tacto, pintura que se adhiere tan firmemente que la corrosión por la corrosión salina la desmorona. Nunca verás esos detalles, pero sí verás el saldo bancario que se mantiene abultado porque el tráiler nunca requiere atención no programada.
En pocas palabras, vendemos los kilómetros más baratos que jamás tendrá: precio fijo desde el momento de la salida, construidos para durar, diseñados para que lo único que necesite reemplazar sea la batería del odómetro.

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