1. Información básica del producto
Se trata de un triciclo volquete hidráulico eléctrico cerrado de laterales altos, diseñado específicamente por Xinhaoyang para el saneamiento urbano, la recogida de residuos comunitarios y la ingeniería municipal. Representa una mejora eléctrica respecto a los vehículos de saneamiento diésel. Con unas dimensiones generales aproximadas de 4200 × 1650 × 2000 mm, la caja de carga está fabricada en acero al manganeso reforzado con unas dimensiones estándar de 2800 × 1500 × 1000 mm. El diseño de rieles de laterales altos ofrece un volumen máximo de 6 a 8 metros cúbicos, y se pueden fabricar cajas de carga personalizadas, altas, largas y cubiertas para satisfacer las necesidades de transporte cerrado en diferentes escenarios.
2. Tren motriz y rendimiento
El sistema de potencia incorpora un motor síncrono de imanes permanentes de alta resistencia de 4000-6000 W con alto par y gran capacidad de ascenso para satisfacer las necesidades de las vías urbanas y las rampas comunitarias. La batería utiliza una batería de plomo-ácido de 72 V/120 V y 120-200 Ah (con opción de litio), que proporciona una autonomía de 80-150 km para cubrir una jornada completa de operaciones de recogida. El sistema hidráulico utiliza un diseño de elevación de cilindro simple/doble para una descarga con un solo toque en 15 segundos con un ángulo de elevación de ≥50° para una descarga sin residuos, lo que mejora considerablemente la eficiencia de la recogida.
3. Chasis y características de seguridad
El chasis está fabricado con tubo cuadrado reforzado con estampado integrado, lo que ofrece una excelente resistencia a los impactos y a la corrosión, sin deformación bajo cargas pesadas para un funcionamiento estable en entornos urbanos, comunitarios y paisajísticos. Los amortiguadores delanteros de doble resorte hidráulico y la suspensión trasera de ballestas múltiples proporcionan una excelente amortiguación para una conducción suave. Los neumáticos utilizan neumáticos de alta resistencia al desgaste de 4.00-12 en la parte delantera y 6.50-16 en la trasera para una gran capacidad de carga y resistencia a pinchazos y desgaste, adaptándose a las complejas condiciones de las carreteras urbanas. El sistema de frenos incluye frenos de tambor delanteros y traseros, además de frenos asistidos para distancias de frenado más cortas bajo cargas pesadas, lo que mejora la seguridad en las carreteras urbanas.
4. Ventajas operativas y de costes
La propulsión totalmente eléctrica ofrece cero emisiones y bajo nivel de ruido, lo que permite el acceso a zonas urbanas, comunitarias y paisajísticas donde los vehículos diésel tienen restricciones. La caja de carga cerrada de laterales altos evita derrames durante el transporte de residuos y tierra, cumpliendo con las normas de saneamiento urbano. Sus dimensiones compactas facilitan la maniobrabilidad en calles estrechas y caminos comunitarios, ofreciendo mayor flexibilidad que los camiones de saneamiento de gran tamaño. El coste de la electricidad es de tan solo 0,02-0,04 dólares por kilómetro, lo que reduce los costes operativos en más de un 70 % en comparación con los vehículos diésel, con un mantenimiento sencillo y bajas tasas de fallos para una operación rentable.
5. Mejoras opcionales
Existen múltiples opciones de actualización: versión con batería de litio (mayor duración, carga más rápida), cabina totalmente cerrada (con parabrisas, limpiaparabrisas y aire acondicionado), tapa hidráulica para la caja de carga (totalmente cerrada, sin derrames), cámara de marcha atrás, luces de trabajo nocturnas, marchas de alta y baja velocidad, y tamaños personalizados para la caja de carga (extendida, alta y con tapa basculante), lo que permite una personalización flexible para diferentes escenarios de uso.
