• Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.
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Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.

Este es el Triciclo volquete hidráulico eléctrico cerrado de laterales altos Xinhaoyang (versión para saneamiento) Se trata de una versión eléctrica mejorada de los vehículos sanitarios diésel tradicionales, diseñada específicamente para la recogida de residuos, el transporte de tierra y la manipulación de materiales a granel. Cuenta con una caja de carga cerrada de laterales altos y un elevador hidráulico de doble cilindro, impulsado por un motor síncrono de imanes permanentes de alta resistencia de 6000-10000 W, con una carga nominal de 3000-5000 kg y un volumen máximo de 8-12 metros cúbicos. Ofrece gran capacidad, excelente sellado, gran potencia y bajos costes operativos, por lo que se utiliza ampliamente en la recogida de residuos, el transporte de estiércol agrícola, el transporte de materiales de construcción a granel y otros escenarios, con un precio de entre 2000 y 5000 dólares.
$2000.00 - 5000.00

Jining Xinhaoyang Automobile Sales Co., Ltd.

Main Products: Dump Truck
Ver proveedor
Year Established Established in 2021
Main Products Dump Truck
Employees 51-100 People
Factory Area 5,000-10,000 m²
Annual Revenue US$5 Million - US$10 Million
Main Markets Middle East & North Africa / Africa
Detalles
Especificaciones

1. Información básica del producto

Se trata de un triciclo volquete hidráulico eléctrico cerrado de laterales altos, fabricado por Xinhaoyang específicamente para la recogida de residuos sanitarios, el transporte de material de movimiento de tierras y la manipulación de materiales a granel. Representa una mejora eléctrica respecto a los vehículos sanitarios diésel tradicionales. Con unas dimensiones totales aproximadas de 4800 × 1750 × 2200 mm, la caja de carga está fabricada en acero al manganeso reforzado con unas dimensiones estándar de 3200 × 1600 × 1200 mm. El diseño de raíles de laterales altos ofrece un volumen máximo de 8 a 12 metros cúbicos, superando con creces la capacidad de los triciclos convencionales. Se ofrecen cajas de carga personalizadas, altas, largas y cubiertas para satisfacer las necesidades de transporte cerrado en diferentes escenarios.

2. Tren motriz y rendimiento

El sistema de potencia incorpora un motor síncrono de imanes permanentes de 6 fases y 6000-10000 W de alta resistencia, con un par motor elevado y una gran capacidad de ascenso, además de ser un 30 % más eficiente energéticamente que los motores convencionales, lo que se traduce en mayor autonomía y menores costes operativos. La batería utiliza una batería de plomo-ácido de 72 V/120 V y 150-240 Ah (con opción de litio), que proporciona una autonomía de 100-200 km para cubrir una jornada completa de operaciones de recogida. El sistema de elevación hidráulica de doble cilindro funciona de forma síncrona para una distribución uniforme de la fuerza y ​​una estabilidad antivuelco, completando la descarga en tan solo 15 segundos con un ángulo de elevación de ≥60° para una descarga sin residuos, lo que mejora notablemente la eficiencia de la recogida.

3. Chasis y características de seguridad

El chasis está fabricado con tubo cuadrado reforzado con estampado integrado, lo que ofrece una excelente resistencia a los impactos y a la corrosión, sin deformación bajo cargas pesadas para un funcionamiento estable en entornos difíciles como obras de construcción, granjas y rutas de saneamiento. Los amortiguadores delanteros de doble resorte hidráulico y la suspensión trasera de ballestas múltiples proporcionan una excelente amortiguación para una conducción suave. Los neumáticos utilizan neumáticos dobles de alta resistencia 4.50-12 en la parte delantera y 7.00-16 en la trasera para una mayor capacidad de carga y resistencia a pinchazos y desgaste. El sistema de frenos incluye frenos de tambor delanteros y traseros, además de frenos asistidos para distancias de frenado más cortas bajo cargas pesadas, lo que mejora la seguridad y reduce los riesgos de transporte.

4. Ventajas operativas y de costes

Su propulsión totalmente eléctrica reduce el coste de la electricidad a tan solo 0,03-0,05 $ por kilómetro, sin emisiones contaminantes y con un nivel de ruido inferior al de los vehículos de saneamiento diésel. Esto lo convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente e ideal para su uso en entornos urbanos, rurales y obras de construcción. Gracias a sus dimensiones compactas, puede maniobrar fácilmente en caminos de obras y carreteras rurales, lo que permite una operación flexible y facilita la puesta en marcha a nuevos usuarios. La sencilla cabina con toldo protege del viento y la lluvia, mejorando la comodidad del conductor durante jornadas largas. Su construcción robusta y su fácil mantenimiento se traducen en bajos costes operativos a largo plazo, lo que lo convierte en una herramienta ideal para la recogida de residuos sanitarios y el transporte de estiércol.

5. Mejoras opcionales

Existen múltiples opciones de actualización: versión con batería de litio (mayor duración, carga más rápida), cabina totalmente cerrada (con parabrisas, limpiaparabrisas y aire acondicionado), cubierta de caja de carga/techo hidráulico (totalmente cerrado, sin derrames), cámara de marcha atrás, luces de trabajo nocturnas, marchas de alta/baja velocidad y tamaños de caja de carga personalizados (extendida/alta/con tapa basculante), lo que permite una personalización flexible para diferentes escenarios de uso.
Modelo de producto
Triciclo volquete hidráulico eléctrico cerrado de laterales altos Xinhaoyang (versión para saneamiento)
Gama de precios
$2000-$5000
Sistema de energía
Motor síncrono de imanes permanentes controlado de 6 fases y 6000 W a 10000 W
Configuración de la batería
Batería de plomo-ácido de 72 V/120 V y 150 Ah-240 Ah / Batería de litio opcional, autonomía de 100 a 200 km.
Sistema hidráulico
Elevador síncrono de doble cilindro, ángulo de elevación ≥60°, estable y antivuelco.
Capacidad de carga
Carga nominal 3000-5000 kg, volumen máximo 8-12 m³
Especificaciones de la caja de carga
Caja cerrada de acero al manganeso reforzado de 3200 × 1600 × 1200 mm (personalizable), con apertura por 3 lados.
Dimensiones generales
Aprox. 4800×1750×2200 mm
Configuración de neumáticos
Neumáticos dobles reforzados: Delanteros 4.50-12 / Traseros 7.00-16
Chasis y suspensión
Chasis integrado de tubo cuadrado reforzado, amortiguadores delanteros hidráulicos dobles con resorte, suspensión trasera de ballestas múltiples.
Sistema de frenos
Frenos de tambor delanteros y traseros + Frenos asistidos
Configuración de control
Cabina sencilla, control opcional mediante volante/manillar, con toldo.
Velocidad máxima
25-35 km/h (Ajustable)
Peso del vehículo
Aprox. 2000-2500 kg
  • Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.
  • Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.
  • Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.
  • Triciclo eléctrico de riel alto, transporte cerrado de residuos y estiércol, sin derrames, bajo nivel de ruido.

Descripción

1. Información básica del producto

Se trata de un triciclo volquete hidráulico eléctrico cerrado de laterales altos, fabricado por Xinhaoyang específicamente para la recogida de residuos sanitarios, el transporte de material de movimiento de tierras y la manipulación de materiales a granel. Representa una mejora eléctrica respecto a los vehículos sanitarios diésel tradicionales. Con unas dimensiones totales aproximadas de 4800 × 1750 × 2200 mm, la caja de carga está fabricada en acero al manganeso reforzado con unas dimensiones estándar de 3200 × 1600 × 1200 mm. El diseño de raíles de laterales altos ofrece un volumen máximo de 8 a 12 metros cúbicos, superando con creces la capacidad de los triciclos convencionales. Se ofrecen cajas de carga personalizadas, altas, largas y cubiertas para satisfacer las necesidades de transporte cerrado en diferentes escenarios.

2. Tren motriz y rendimiento

El sistema de potencia incorpora un motor síncrono de imanes permanentes de 6 fases y 6000-10000 W de alta resistencia, con un par motor elevado y una gran capacidad de ascenso, además de ser un 30 % más eficiente energéticamente que los motores convencionales, lo que se traduce en mayor autonomía y menores costes operativos. La batería utiliza una batería de plomo-ácido de 72 V/120 V y 150-240 Ah (con opción de litio), que proporciona una autonomía de 100-200 km para cubrir una jornada completa de operaciones de recogida. El sistema de elevación hidráulica de doble cilindro funciona de forma síncrona para una distribución uniforme de la fuerza y ​​una estabilidad antivuelco, completando la descarga en tan solo 15 segundos con un ángulo de elevación de ≥60° para una descarga sin residuos, lo que mejora notablemente la eficiencia de la recogida.

3. Chasis y características de seguridad

El chasis está fabricado con tubo cuadrado reforzado con estampado integrado, lo que ofrece una excelente resistencia a los impactos y a la corrosión, sin deformación bajo cargas pesadas para un funcionamiento estable en entornos difíciles como obras de construcción, granjas y rutas de saneamiento. Los amortiguadores delanteros de doble resorte hidráulico y la suspensión trasera de ballestas múltiples proporcionan una excelente amortiguación para una conducción suave. Los neumáticos utilizan neumáticos dobles de alta resistencia 4.50-12 en la parte delantera y 7.00-16 en la trasera para una mayor capacidad de carga y resistencia a pinchazos y desgaste. El sistema de frenos incluye frenos de tambor delanteros y traseros, además de frenos asistidos para distancias de frenado más cortas bajo cargas pesadas, lo que mejora la seguridad y reduce los riesgos de transporte.

4. Ventajas operativas y de costes

Su propulsión totalmente eléctrica reduce el coste de la electricidad a tan solo 0,03-0,05 $ por kilómetro, sin emisiones contaminantes y con un nivel de ruido inferior al de los vehículos de saneamiento diésel. Esto lo convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente e ideal para su uso en entornos urbanos, rurales y obras de construcción. Gracias a sus dimensiones compactas, puede maniobrar fácilmente en caminos de obras y carreteras rurales, lo que permite una operación flexible y facilita la puesta en marcha a nuevos usuarios. La sencilla cabina con toldo protege del viento y la lluvia, mejorando la comodidad del conductor durante jornadas largas. Su construcción robusta y su fácil mantenimiento se traducen en bajos costes operativos a largo plazo, lo que lo convierte en una herramienta ideal para la recogida de residuos sanitarios y el transporte de estiércol.

5. Mejoras opcionales

Existen múltiples opciones de actualización: versión con batería de litio (mayor duración, carga más rápida), cabina totalmente cerrada (con parabrisas, limpiaparabrisas y aire acondicionado), cubierta de caja de carga/techo hidráulico (totalmente cerrado, sin derrames), cámara de marcha atrás, luces de trabajo nocturnas, marchas de alta/baja velocidad y tamaños de caja de carga personalizados (extendida/alta/con tapa basculante), lo que permite una personalización flexible para diferentes escenarios de uso.
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