Sistema de propulsión maduro adaptado a condiciones de funcionamiento en el extranjero.
La combinación del motor de bomba en línea SINOTRUK, la transmisión SINOTRUK y los ejes reductores de ruedas de alta resistencia cuenta con una amplia base instalada en mercados internacionales. Los repuestos y los puntos de servicio están ampliamente disponibles en África y Oriente Medio. Gracias a sus bajas tasas de fallos y costes de mantenimiento extremadamente bajos, se posiciona como la solución energética preferida por los usuarios de ingeniería locales.
Reforzado para cargas pesadas con una durabilidad excepcional.
Construido con bastidores de alta resistencia, suspensiones de placas de acero reforzadas y ejes de gran tonelaje, este vehículo está diseñado para soportar condiciones extremas en carreteras como minas y obras de construcción. Ofrece una excelente resistencia a la torsión y capacidad de carga, lo que le permite realizar tareas de transporte pesado con total eficacia.
Configuración personalizada para satisfacer las diversas demandas del mercado.
Existen versiones con emisiones Euro II/III/IV para cumplir con las normativas de cada país. Se ofrecen opciones con volante a la izquierda (LHD) y a la derecha (RHD). El tamaño de la caja de carga, el modo de elevación y el grosor de la chapa se pueden personalizar según las necesidades, lo que hace que el camión sea apto para el transporte de arena, grava, lodo, mineral y otros materiales.
Proyecto
Configuración estándar para la versión de exportación (6×4, ocho ruedas traseras)
Modelo de vehículo
ZZ3257V3847B1
Modo de conducción
6×4 (2 ejes delanteros direccionales + 4 ejes traseros motrices)
Peso bruto vehicular (PBV)
25 toneladas
motor
Motores para bombas de alta presión SINOTRUK National III / National IV (336/371/380 caballos de fuerza, normas de emisiones Euro II/III opcionales)
Transmisión
Transmisión manual Sinotruk HW19710 de 10 velocidades (con marchas de rango alto/bajo)
Eje
Eje delantero: clase de 9,5 toneladas; Ejes traseros: Ejes dobles de reducción de rueda de 16 toneladas
Distancia entre ejes
3800+1350 mm
Dimensiones de la caja de carga (personalizables)
5,6-6,2 m × 2,35 m × 1,5-1,8 m (Volumen: 16-20 metros cúbicos)
Configuración de la cabina
Nueva cabina NX equipada con litera, aire acondicionado y radio. El asiento con suspensión neumática está disponible como opción.
Sistema de elevación
Elevación de cilindros multietapa frontal superior con rendimiento estable y fiable.
