• Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.
  • Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.
  • Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.
  • Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.

Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.

El camión HOWO 8×4 con plataforma de estacas incorpora un chasis reforzado de 12 ruedas y tracción 8×4, motor opcional WD615/MC de 371/380/400/430 CV con emisiones Euro2/Euro3 y caja de cambios manual original de 10/12 velocidades, con depósito de combustible de 300 a 400 litros. Ideal para el transporte de frutas, ganado, cereales y carga general en África, Asia Central y el Sudeste Asiático.
$18000.00 - 38000.00

Xinhaoyuan (Shandong) International Trade Co., Ltd.

Main Products: Dump Truck
Ver proveedor
Year Established Established in 2026
Main Products Dump Truck
Employees 51-100 People
Factory Area 10,000-50,000 m²
Annual Revenue US$5 Million - US$10 Million
Detalles
Especificaciones
  • Motor de bomba mecánica compatible con combustible de baja calidad
    La bomba mecánica diésel WD615/MC cubre potencias de 371 a 430 CV con estándar Euro2/Euro3, ideal para combustibles de baja calidad en África y Asia Central, con abundantes repuestos para el mantenimiento local.
  • Caja de cambios original multivelocidad para montaña y carretera.
    La transmisión sincronizada de 10/12 velocidades proporciona un fuerte par motor a bajas revoluciones para subir pendientes pronunciadas en montaña y una conducción a alta velocidad con bajo consumo de combustible, además de una estructura duradera para carreteras transfronterizas en mal estado.
  • Chasis robusto 8×4 para cargas pesadas
    La configuración de 8×4 ruedas y 12 ejes garantiza una alta capacidad de carga y una conducción estable en carreteras de montaña y caminos rurales sin pavimentar para el transporte de carga a granel.
  • Carrocería ventilada para carga diversa
    El diseño de estacas abiertas mantiene la fruta fresca y el ganado ventilado durante el transporte, mientras que las puertas laterales batientes simplifican la carga de grano y mercancía en general.
  • Depósito de combustible de gran capacidad y personalización completa para la exportación.
    El depósito de combustible opcional de aluminio anticorrosión de 300 a 400 litros amplía la autonomía en viajes largos; se ofrece conversión a volante a la derecha y modificación de las dimensiones de carga, con servicio completo de despacho de aduanas para envíos al extranjero.
Diseño de la unidad
Chasis reforzado 8×4, 12 ruedas
Modelo de motor
WD615/MC Diésel de 6 cilindros en línea, emisiones Euro2/Euro3
Potencia de salida
371 CV/380 CV/400 CV/430 CV (opcional)
Transmisión
HW19710(10F+2R)/HW19712(12F+2R) con Synchromesh
Depósito de combustible
300~400L, Acero/Aluminio opcional
Carrocería de carga
Carrocería de plataforma alta, ventilada y de fácil carga.
Solicitud
Transporte de larga distancia de frutas, ganado, cereales y mercancías en general.
Opción personalizada
Conversión a volante a la derecha, ajuste de longitud/anchura/altura de la zona de carga.
  • Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.
  • Camión de carga HOWO 8×4 con plataforma de estacas, 371-430 CV, Euro2/Euro3, para transporte de frutas y mercancías a granel en África.

Descripción

  • Motor de bomba mecánica compatible con combustible de baja calidad
    La bomba mecánica diésel WD615/MC cubre potencias de 371 a 430 CV con estándar Euro2/Euro3, ideal para combustibles de baja calidad en África y Asia Central, con abundantes repuestos para el mantenimiento local.
  • Caja de cambios original multivelocidad para montaña y carretera.
    La transmisión sincronizada de 10/12 velocidades proporciona un fuerte par motor a bajas revoluciones para subir pendientes pronunciadas en montaña y una conducción a alta velocidad con bajo consumo de combustible, además de una estructura duradera para carreteras transfronterizas en mal estado.
  • Chasis robusto 8×4 para cargas pesadas
    La configuración de 8×4 ruedas y 12 ejes garantiza una alta capacidad de carga y una conducción estable en carreteras de montaña y caminos rurales sin pavimentar para el transporte de carga a granel.
  • Carrocería ventilada para carga diversa
    El diseño de estacas abiertas mantiene la fruta fresca y el ganado ventilado durante el transporte, mientras que las puertas laterales batientes simplifican la carga de grano y mercancía en general.
  • Depósito de combustible de gran capacidad y personalización completa para la exportación.
    El depósito de combustible opcional de aluminio anticorrosión de 300 a 400 litros amplía la autonomía en viajes largos; se ofrece conversión a volante a la derecha y modificación de las dimensiones de carga, con servicio completo de despacho de aduanas para envíos al extranjero.
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