En 2025, la gente se apresuró a adelantarse a los aranceles y a acumular existencias, lo que generó un impulso temporal; 2026 marca el período de desaceleración. Se prevé que el crecimiento del tráfico marítimo mundial de contenedores disminuya del 5,5 % al 1,8 %, mientras que el crecimiento del comercio mundial se ralentizará del 4,1 % al 2,6 %. La llegada masiva de nuevos buques —con pedidos que representan entre el 26 % y el 28 % de la flota actual, el nivel más alto en una década—, sumada a las tensiones geopolíticas y la desaceleración económica, implica que el sector naviero se enfrenta a un año difícil en el que la oferta supera la demanda.
Apr 8th,2026